Más de 500 compradores de coches eléctricos en Navarra se quedan sin las ayudas del Plan Moves

Más de medio millar de compradores de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en Navarra se han quedado, por el momento, sin las ayudas del Plan Moves III después de que los fondos destinados a la Comunidad Foral se agotaran antes de finalizar 2025. La situación afecta a quienes adquirieron su vehículo entre mediados de octubre y diciembre del año pasado y esperaban recibir unas subvenciones que podían alcanzar hasta los 7.000 euros por operación.

La incidencia ha generado malestar entre los afectados y preocupación en el sector de la automoción. Según la información de algunos concesionarios, las administraciones mantuvieron abierto el plazo de solicitud durante todo 2025 y trasladaron el mensaje de que las ayudas seguirían disponibles hasta el 31 de diciembre.

Sin embargo, la ampliación presupuestaria aprobada para Navarra quedó agotada el 22 de octubre, dejando fuera de cobertura a cientos de expedientes presentados en las semanas posteriores.

La ampliación de diciembre

En concreto, la polémica surge porque el Gobierno de Navarra anunció el 16 de diciembre de 2025 la aprobación de una ampliación de cinco millones de euros por parte del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE).

En aquella comunicación oficial, el Ejecutivo foral explicaba que los fondos inicialmente asignados a Navarra se habían agotado con las solicitudes registradas hasta agosto debido a la elevada demanda. Sin embargo, añadía que había solicitado una ampliación presupuestaria para poder cubrir las solicitudes presentadas hasta el último día del año.

La nota informativa también recordaba que el plazo de solicitud permanecía abierto hasta el 31 de diciembre de 2025, lo que llevó a numerosos compradores a adelantar la adquisición de vehículos eléctricos ante la incertidumbre sobre la continuidad de las ayudas en el año 2026.

Hasta 7.000 euros de ayuda

Las cuantías del programa eran uno de los principales incentivos para los compradores. En el caso de los turismos eléctricos puros o de pila de combustible, las ayudas alcanzaban hasta 7.000 euros si se achatarraba un vehículo antiguo y 4.500 euros sin achatarramiento. Para los híbridos enchufables, las subvenciones podían llegar a 5.000 euros con achatarramiento y a 2.500 sin él.

Las operaciones afectadas

Los datos de matriculaciones muestran la magnitud del problema. Entre octubre y diciembre de 2025, se vendieron en Navarra 862 vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables. De ellos, 281 se matricularon en octubre, 277 en noviembre y 304 en diciembre.

Por tecnologías, octubre registró 170 eléctricos puros y 111 híbridos enchufables; noviembre, 176 eléctricos y 101 híbridos; y diciembre, 212 eléctricos y 92 híbridos enchufables.

Aunque no todos los compradores tuvieron que solicitar necesariamente la ayuda, fuentes del sector estiman que más de medio millar de expedientes podrían haberse quedado sin subvención tras agotarse los fondos disponibles a partir de la última semana de octubre.

El Gobierno busca solución

Por su parte, fuentes del Gobierno de Navarra han confirmado que se está trabajando para resolver la situación y evitar que los solicitantes pierdan definitivamente las ayudas. El objetivo es articular una fórmula que permita que las personas afectadas puedan cobrar las subvenciones con efecto retroactivo una vez se disponga de cobertura presupuestaria suficiente por parte del Ministerio para la Transición Ecológica. 

Por el momento, no hay ninguna solución cerrada y dependerá de los mecanismos administrativos y financieros que puedan habilitarse para dar respuesta a los numerosos expedientes pendientes.