Pierre Gasly vuelve al podio del pasado Gran Premio de Mónaco. Cinco días después de perderlo en los despachos, el piloto francés de Alpine ha recuperado la tercera posición después que prosperase la revisión solicitada por su equipo ante la FIA, que ha reconocido un error en el sistema de medición de velocidad en el pit lane del Principado.
La resolución ha sido anunciada poco antes de que diera inicio el Gran Premio de España. Así queda modificada de manera oficial la clasificación de la carrera monegasca, donde Gasly vuelve al podio, el sexto de su trayectoria en la Fórmula 1 y el primero de la temporada para Alpine.
El francés había cruzado la meta en tercera posición en las calles de Montecarlo, pero dos sanciones de cinco segundos por supuesto exceso de velocidad en el pit lane le relegaron hasta la séptima plaza. Alpine, convencido de que existía un error en la medición, apeló a la revisión ante la FIA, que ha tardado en dilucidar el caso, pero finalmente ha dado marcha atrás. El perjudicado es Isack Hadjar, que cae a la cuarta plaza tras haber celebrado el que venía siendo su mejor resultado en el Gran Circo.
La investigación ha revelado que el sistema empleado para calcular la velocidad de los monoplazas utilizó una distancia incorrecta en uno de los puntos de control del pit lane. Esta parece ser la causa de la cantidad de sanciones que se impusieron durante la carrera.
Un precedente que genera debate
La resolución ha abierto un intenso debate en el paddock. Varios pilotos fueron sancionados por incidencias similares en Mónaco, entre ellos George Russell, Oscar Piastri y Lewis Hamilton. Sin embargo, la mayoría de esas penalizaciones fueron cumplidas durante la propia prueba o no fueron recurridas dentro de los plazos reglamentarios. Es decir, el error en las mediciones pudo alterar el resultado de varios pilotos.
Los comisarios han admitido que otros pilotos pudieron verse afectados por el mismo problema, pero también han recordado que la normativa actual no contempla revertir sanciones ya cumplidas durante una carrera. Esa circunstancia convierte el caso de Gasly en una excepción.
La decisión también supone un importante impulso para una escudería que había comenzado el Mundial lejos de los puestos de cabeza. De hecho, Gasly se ha convertido en el primer piloto que pisa el cajón de entre los que forman parte de alguna de las cuatro escuderías dominantes: Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull.
Cambio en la clasificación del Mundial
La rectificación tiene consecuencias directas en la lucha por la zona media del campeonato. Con estos puntos correspondientes a la tercera posición, Gasly asciende hasta los 35 puntos y se sitúa octavo en la clasificación general, liderando el grupo perseguidor de los equipos punteros.
