Luz verde a las fases 2 y 3 de la variante de la NA-4410 en Bera

El Departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra ha aprobado provisionalmente el proyecto de trazado de la segunda y tercera fase de la Variante de la carretera NA-4410 a su paso por Bera. La actuación cuenta con un presupuesto estimado de 5.064.093,52 euros, IVA incluido, y supone un paso decisivo para reducir el tráfico pesado que actualmente atraviesa el centro urbano de la localidad.

Bera se ve afectada por una elevada densidad de tráfico internacional debido a su proximidad con la frontera francesa y a la conexión que ofrecen las carreteras NA-4410 y NA-1310 con las regiones de Sara e Ibardin. En la actualidad, gran parte de este tráfico, especialmente vehículos pesados, circula por el núcleo urbano, generando problemas de seguridad vial, ruido y contaminación, con la actuación prevista, se pretende ofrecer una alternativa al tráfico, principalmente internacional, evitando de esta manera su paso por el centro urbano de la localidad.

Dicha solución se divide en dos fases claramente diferenciadas, la Fase 2: variante Este de Bera y la Fase 3: variante Norte de Bera. 

La primera fase, realizada por el Ayuntamiento de Bera, conecta el paseo de Eztegara con la calle Matzada. Parte de la misma ya está construida y el resto se encuentra actualmente en construcción.

Fase 2

La fase 2, Variante Este, tendrá una longitud de 590 metros y dará continuidad a la primera fase en ejecución por el Ayuntamiento de Bera. Se pretende llevar a cabo la conexión de esta última con la NA-4410 que discurre hacia la región de Sara, evitando que todo el tráfico internacional que se dirige hacia allí, y en especial hacia la zona comercial fronteriza de Dantxarinea, entre Urdax-Urdazubi y Ainhoa, pase por el centro urbano de Bera. Esta variante incluye la construcción de un puente de 50 metros sobre el río Zia, una de las actuaciones más complejas desde el punto de vista técnico, diseñada para salvar el cauce del río y una carretera local existente.

Fase 3

Por su parte, la fase 3, Variante Norte, con una longitud de 230 metros, permitirá unir la NA-4410 con la NA-1310, evitando el paso del tráfico internacional por la plaza del barrio histórico de Altzate. El trazado incorpora una glorieta para organizar los accesos a la NA-1310, al parque de bomberos y al barrio de Itzea, resolviendo uno de los puntos más conflictivos de la travesía actual.

Ambas variantes contarán con una calzada de un carril por sentido, con carriles de tres metros de anchura, arcenes y bermas, además de un firme compuesto por capas de zahorra, suelo seleccionado y mezclas bituminosas. El proyecto incluye también el drenaje necesario y la reposición de todos los servicios afectados.

Con esta actuación, el Gobierno de Navarra persigue mejorar la fluidez del tráfico, reducir el impacto ambiental en el centro urbano y preservar el patrimonio histórico y cultural de Bera, incrementando al mismo tiempo la seguridad vial y la calidad de vida de sus habitantes.

Tras la aprobación provisional, se ha iniciado el expediente expropiatorio de los bienes y derechos afectados y el proyecto se someterá a información pública durante un mes, periodo en el que podrán presentarse alegaciones. La documentación estará disponible tanto en la web de la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras como en el Ayuntamiento de Bera.