Si leyeron el artículo con la prueba del Mercedes-Benz EQE SUV publicado en este periódico y titulado El valor de lo incalculable, les quedaría claro que ese coche fue, para este redactor, una auténtica delicia. Hubo quien me preguntó, después de haberlo probado y de haberse leído el entusiasta texto, si me lo compraría, a lo que un servidor respondió que “con el dinero que cuesta el EQE SUV antes me decantaría por un EQA, si no tengo grandes necesidades de espacio, o un EQB, si demando más capacidad de habitáculo y maletero, y el resto del dinero sobrante lo dedicaría a otros juguetes de dos y cuatro ruedas”. Como dicen los anglosajones, “cuando tienes bastante, ya es suficiente”, y el EQE SUV sobrepasa mis necesidades, deseos y aspiraciones, y con un EQA o un EQB sería igualmente feliz.
Es lo que tiene hacerse mayor, que uno se conoce más y sabe cuándo debe parar y dónde están los límites mucho mejor que cuando tiene 20 o 30 años. Y es que los automóviles eléctricos, que han venido para quedarse, aunque nadie sabe si lo harán solos o en compañía de otros sistemas de propulsión, adquieren un mayor sentido si van asociados a un tamaño, formato, peso y prestaciones brillantes y suficientes, pero no excesivos para lo que el sentido común, la seguridad y la eficiencia aconsejan.
Más bellos, completos, seguros, tecnológicos y placenteros, los nuevos EQA y EQB se consolidan como dos propuestas estimulantes y convincentes
Los EQA y EQB son sin duda dos modelos concebidos y predestinados a convertirse en referencia tanto dentro de la gama de Mercedes como en el propio mercado global de vehículos eléctricos. Son bellos, modernos, elegantes, exclusivos, eficientes, potentes, seguros, cómodos y divertidos de conducir; y además presentan un tamaño que los hace perfectamente válidos para la ciudad y la carretera y con el nivel de confort y seguridad que aporta siempre un Mercedes cuando de lo que se trata es de viajar lejos.
Ahora, además reciben una profunda actualización que los hace todavía más seductores visualmente y dota de mayores capacidades. Estos dos compactos eléctricos presentan un aspecto renovado merced a la superficie del panel frontal en negro y con un diseño de estrellas, mientras una banda luminosa conecta las luces diurnas con los faros y el nuevo paragolpes acentúa el frontal del coche con un efecto de mayor anchura, todo ello complementado por unos pilotos traseros de nueva factura. Por dentro, un nuevo volante con controles táctiles, así como las molduras de madera de poros abiertos marrón lima, el pattern Mercedes-Benz y el pattern Mercedes retroiluminado, así como nuevos embellecedores, potencian el indudable atractivo y calidad de terminación característicos de la casa alemana.
Con tracción a dos y cuatro ruedas, autonomías de hasta 560 kilómetros y unas prestaciones brillantes, estos dos eléctricos consolidan su éxito
Las novedades en el capítulo tecnológico llegan de la mejora en el proceso de recarga (elimina la necesidad de autenticarse en puntos públicos habilitados para Plug&Charge), o una autonomía que se extiende hasta los 560 kilómetros WLTP gracias a una aerodinámica optimizada, a la menor resistencia a la rodadura de los neumáticos y a la nueva función de maximización de la autonomía que reduce consumos innecesarios en determinadas circunstancias. Asimismo, destacan la nueva generación de conectividad MBUX y sus mejorados sistemas de asistencia a la conducción. Otros detalles destacables son las nuevas posibilidades para sus equipos de sonido o el enganche para remolque con estabilización disponible como extra para el EQB de cinco plazas –hay que recordar que esta carrocería también está a la venta con siete asientos–.
El EQA, con sus 4,463 metros de largura y un maletero de 340 litros de capacidad, se ofrece en cuatro versiones: EQA 250 (190 CV y 385 Nm), 250+ (190 CV y 385 Nm), 300 4Matic (229 CV, 390 Nm y tracción integral) y 350 4Matic (292 CV, 520 Nm y tracción integral), cuyas autonomías oscilan entre 411 y 560 kilómetros; mientras que el EQB, con una carrocería de 4,684 metros de largura y 495 litros de maletero, plantea tres variantes: EQB 250+ (190 CV y 385 Nm), 300 4Matic (229, 390 Nm y tracción integral) y 350 4Matic (292 CV, 520 Nm y tracción integral), con autonomías entre 396 y 536 kilómetros.
