Los coches pueden ser muchas cosas, pero lo que no deben ser nunca es aburridos. Por eso, que una marca nos invite a soñar, a imaginar lugares a los que ir, a crear experiencias que vivir y expectativas que cumplir, es la mejor receta para combatir la desidia e ilusionarnos con la conducción y las experiencias vitales a las que nos puede llevar el automóvil. Y eso es precisamente lo que está haciendo Smart, reconsiderarlo todo desde la perspectiva del automóvil eléctrico. Es bien cierto que para un nivel adquisitivo alto, pero tampoco debe sorprendernos cuando la casa madre, Mercedes-Benz, siempre se ha caracterizado por distinguirse del resto, a todos los niveles.
Su última propuesta, el Smart #5, todavía tardará en llegar, probablemente a comienzos de 2025, pero al menos la firma ya ha adelantado muchos de los aspectos más significativos de este modelo que representa su entrada en el segmento de los SUV eléctricos. Sin conocer datos concretos de motorizaciones, prestaciones, consumos y sistemas de tracción -todo apunta a que dispondrá de propulsión trasera y de tracción a las cuatro ruedas para los más aventureros-, algunos medios de prensa especializada hablan de potencias superiores a los 300 CV, lo que no estaría nada mal. Sí que sabemos, después de su presentación oficial en Byron Bay (Australia), que habrá al menos dos versiones: Summit Edition y Premium+, que se trata del “vehículo más versátil de Smart hasta la fecha con características orientadas al aire libre y una gama de accesorios integrados para desplazamientos fuera del asfalto -barra de luces en el techo, enganche de remolque eléctrico, paquete Adventurers’ Collection con protección de bajos, portaequipajes en el techo y cofre y escalera laterales-, y que estará equipado con el potente chip AMD V2000, que garantiza una experiencia prémium” en la gestión de información.
El futuro Smart #5 es un SUV de tamaño medio que traslada al segmento eléctrico prémium una nueva forma de entender la movilidad
Este SUV medio, con una largura de 4,705 metros y una distancia entre ejes de 2,900 metros, es el tercer modelo de Smart tras los #1 y #3, y representa, en palabras del CEO de la marca en Europa, Dirk Adelmann, “la entrada en un nuevo segmento de mercado y refleja nuestro compromiso con la calidad, la innovación y el abordaje de las necesidades cambiantes de nuestros clientes”. Diseñado por Mercedes-Benz, retoma los elementos típicos de la marca, como el techo panorámico tipo halo, las puertas sin marco y los cortos voladizos delantero y trasero, junto a unos característicos faros alargados en su frontal y el logotipo en el pilar D.
Si el exterior emociona y entusiasma, el paso al interior demuestra el exquisito y sofisticado gusto puesto en cada lugar en el que fijemos la mirada. Su habitáculo “moderno, espacioso y tecnológico” cuenta con detalles como “los asientos de gravedad cero reclinables 121 grados, tapizados en cuero con airbag de cortinilla para la cabeza en forma de uve, airbag lumbar y cinturones de seguridad integrados” en las butacas, junto a una parte trasera con un “ambiente de primera clase con sus asientos de cuero calefactables con una altura para la cabeza de 1,016 metros y ajuste de respaldo, parasol eléctrico y luces de lectura led, y pulsando un botón los pasajeros disfrutarán de un espacio mayor para las piernas. Las molduras de madera de roble y los elementos de diseño curvos y oblondos definen el carácter prémium del interior”. Otras exquisiteces reseñables son la iluminación ambiental de 256 colores, la posibilidad de ajustar todos los asientos para crear un espacio para dormir de diferentes tamaños, el sistema de entretenimiento con un proyector incorporado emparejado con el sistema de audio de Sennheiser con 20 altavoces y otro adicional portátil; amén de 34 compartimentos portaobjetos, otro hueco de 72 litros bajo el capó delantero y un amplio maletero de hasta 1.530 litros.
Dentro de todo este despliegue en el puesto de conducción adquiere especial protagonismo “su moderna e intuitiva HMI. Está equipado con un head-up display de realidad aumentada de 25,6 pulgadas, un cuadro instrumental LCD Ultra HD a todo color de 10,3 pulgadas y dos pantallas Amoled 2.5K de 13 pulgadas”, junto con el asistente de voz con IA de última generación que permite al conductor controlar numerosas funciones del vehículo (teléfono, música, mensajes, medios, climatización, navegación, configuraciones personales, etc).
La gama de accesorios creados específicamente para el Smart #5 expresa su espíritu aventurero y su carácter diferencial
Como eléctrico de nueva generación y bajo el paraguas de Mercedes-Benz, el Smart #5 se luce con su batería de 100 kWh de capacidad, la carga rápida (4C) que permite pasar del 10 al 80% en 15 minutos y autonomías superiores a 740 kilómetros. Y su vertiente SUV no es mero postureo, ya que cuenta con modos de conducción para carretera y fuera del asfalto (Adaptativo, Arena, Nieve, Barro y Rocas). La pasión por la aventura y el deporte ha llevado a Smart y a su nuevo #5 a aliarse con diferentes empresas especializadas en actividades al aire libre, como Trek y Heimplanet, para crear la bicicleta Project One y la tienda de campaña personalizada The Cave. Visto lo visto, y a falta de conocer todavía muchos aspectos del futuro Smart #5, incluido el precio, la invitación a soñar resulta de lo más tentadora.
