Hay momentos en la vida en los que los resultados satisfactorios son la recompensa del trabajo bien hecho, en los que el éxito sonríe y, como siempre tendemos a ponernos en lo peor, nos puede entrar el nerviosismo, el miedo o la inseguridad de si seremos capaces de continuar por esa senda de buen hacer o acabaremos cayendo al abismo del fracaso. Si bien cuando uno está abajo, el sentido común le aconseja cambiar de estrategia para retornar a las buenas cifras, saber gestionar el éxito no siempre es tarea fácil. Y es ahí donde se reconocen también a las grandes personalidades, marcas y fabricantes. Brillar y seguir pensando y haciendo para perpetuar la trayectoria del triunfo es un cometido en el que se desenvuelven con acierto las grandes empresas.

El Toyota C-HR suma nuevas terminaciones más equipadas y atractivas a sus variantes híbrida e híbrida enchufable

Y para muestra, un botón. Toyota, desde que apostó por el atrevimiento y el diseño más allá de la pura funcionalidad con el lanzamiento del SUV compacto C-HR, no para de hacer crecer en cantidad, calidad y variedad la oferta de este modelo tan singular como acertado y atractivo para el gran público. Este año lo ha potenciado añadiendo la terminación Spirit a sus versiones Hybrid y Plug-in Hybrid (híbrido enchufable). La firma nipona destaca esta nueva variante por ofrecer “una categoría más prémium a la gama con un revocado carácter de confort, diseño y equipamiento”. Sus llantas de aleación de 19 pulgadas de diámetro, los faros delanteros Prismaled, el portón con apertura y cierre monitorizados, las molduras exteriores exclusivas, el ionizador de partículas para el habitáculo, smart digital key, los asientos Sport (con una mejorada tapicería, calefactables y con ajustes eléctricos para el conductor), la iluminación interior inteligente y personalizable, y el techo panorámico opcional, entre otras dotaciones, junto al nuevo color Amarillo Nápoles, sólo en exterior bitono, además de los nuevos tonos Rojo Persa y Plata Polar para las terminaciones Spirit y GT Sport sobresalen entre los cambios. La nueva gama del Toyota C-HR se oferta desde 31.750 euros y desde 35.250 euros en el acabado Spirit, o por 210 euros al mes con el programa de financiación Toyota Easy Plus.

En lo que respecta específicamente a la variante híbrida enchufable (C-HR Plug-in Hybrid, con 100 kilómetros de autonomía eléctrica en ciudad y 66 km en recorrido combinado WLTP), además amplía equipamiento en el acabado GR Sport con las nuevas terminaciones Spirit Edition, GR Sport Black Edition y GR Sport Edition. La mayor dotación hace referencia a los citados colores más el Rojo Emoción, Blanco Perlado Iceberg y Gris Grafito, así como a la tapicería color Burdeos, llantas de 20 pulgadas de diámetro o el head-up display. Los precios de partida para los híbridos enchufables se sitúan en 35.000 euros o por 200 euros al mes con Toyota Easy Plus.

A finales de 2025 llegará la versión totalmente eléctrica, con tracción delantera y total, potencias de 167, 224 y 343 CV y hasta 600 km de autonomía

Por otra parte, y siguiendo con el C-HR, Toyota ha realizado la presentación mundial de su variante totalmente eléctrica, bautizada como C-HR+, que la marca define por su “potente dinamismo, diseño llamativo, perfil coupé, gran estilo, mayor versatilidad y funcionalidad”, todo ello junto a un ajuste específico de la suspensión y dirección “para forjar un carácter de pasión al volante y de auténtico disfrute, con un dinamismo superior”. Con dos opciones de batería, de 57,7 y 77 kWh, versiones de tracción delantera y a las cuatro ruedas y potencias de 167, 224 y 343 CV, anuncia una autonomía máxima en torno a los 600 kilómetros.

Toyota precisa que el C-HR+ posee una carrocería (sobre la plataforma específica para eléctricos con batería e-TNGA de Toyota) y un interior únicos, “con una imagen limpia y vital que destaca por su sencillez, pero al mismo tiempo hace gala de una potente cualidad emocional que apela tanto al corazón como a la cabeza”. La firma nipona, junto a un diseño exterior específico, también incide en su notable habitabilidad sumada a un maletero de 416 litros de capacidad. El lanzamiento comercial se espera para finales de 2025, si bien la gama se distribuirá al completo a lo largo de 2026.