Casi 1 millón de euros para 4 aparcamientos disuasorios

El Ayuntamiento de Pamplona licitará para 2025 el contrato de obras para adecuar cuatro espacios en San Juan, Ezkaba, Txantrea Sur y Lezkairu como aparcamientos disuasorios con 672 plazas. La Junta de Gobierno Local ha licitado este contrato por un importe inicial de 918.808 euros, que se financiará a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España, financiado por la Unión Europea (fondos NextGeneration EU). Esta licitación retoma la realizada para este contrato en agosto que quedó desierta, aunque en este caso, además de la obra civil incluye las equipaciones de barreras, lector de matrículas, microfonía, etc.

Los aparcamientos disuasorios se conciben como espacios de rotación, con garantías de seguridad e iluminación. Se encuentran ubicados cerca de paradas de autobús y paseos peatonales, de forma que las zonas son intermodales: la ciudadanía accede en vehículo y cambia a otro medio de desplazamiento más sostenible, buscando reducir las emisiones y mejorar eficiencia energética.

Lo previsto en esta intervención es poner en funcionamiento 92 plazas en Ezkaba; 109 en Txantrea Sur; 238 en San Juan; y 233 en Lezkairu. A estos números se sumarán otras 20 plazas reservadas para personas con movilidad reducida, 3, 3, 6 y 8, respectivamente, aunque en los aparcamientos de San Juan y Lezkairu se completará el número de plazas reservadas para discapacidad adaptando algunas plazas que ya existen en los viarios limítrofes.

Gratis 24 horas

Pamplona ofrece 2.486 plazas de estacionamiento gratuito en los nueve aparcamientos disuasorios de la ciudad. Estas instalaciones permiten aparcar gratuitamente las primeras 24 horas y evitan así la circulación de miles de vehículos por el centro. De manera general para las cuatro dotaciones se mantiene el diseño de los aparcamientos actuales, pero se interviene para mejorar los pavimentos.

Las zonas de estacionamiento se configuran con plazas de aparcamiento en batería de un tamaño de 5 x 2,5 m. En zonas residuales en las que el espacio disponible no permite disponer de plazas de aparcamiento en batería se proyectan aparcamientos en línea de las mismas dimensiones. – Diario de Noticias