La flota de villavesas incorpora 16 nuevos autobuses híbridos

El Transporte Urbano Comarcal de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ha incorporado a la flota esta pasada semana 16 nuevos autobuses híbridos con motor gas-eléctrico, propulsados por gas natural comprimido (GNC) con Garantía de Origen Renovable (GdO). Estos buses hacen uso de la instalación de suministro de gas natural para la flota de villavesas ubicada en las cocheras del Transporte Urbano Comarcal. La inversión ha sido de siete millones de euros.

Un 37 % de reducción de la huella de carbono

Los 16 nuevos autobuses son de la marca SCANIA modelo New City C 320: seis de ellos son articulados, con 18 metros de longitud y 147 plazas (39 de ellas sentadas) y los otros diez son rígidos,con 12 metros de longitud y 92 plazas (24 de ellas sentadas).

Cabe recordar que en julio de 2022 ya se incorporaron los 13 primeros vehículos propulsados por GNC después de que la MCP aprobara en 2021 el II Plan de energías menos contaminantes del TUC para la progresiva sustitución de autobuses contaminantes. Posteriormente, se incorporaron a la flota más vehículos propulsados por GNC: seis en julio de 2023, seis en octubre de 2024, diez en julio de 2025 y seis más en diciembre de 2025.

Hay que reseñar que el gasoil fue el combustible utilizado de forma ininterrumpida como propulsor de las villavesas desde la puesta en marcha de este servicio en 1929, hace más de 90 años. El abandono del gasoil y la incorporación de nuevos autobuses movidos con Gas de Origen Renovable cumple una doble finalidad: por una parte, las nuevas villavesas son “vehículos limpios” sin afección a la calidad del aire urbano, adelantándose a la delimitación de la Zona de Bajas Emisiones de Pamplona y, por otra parte, son “neutras en carbono” ya que al utilizar gas con garantía de origen renovable se consume un combustible equivalente a un volumen igual de biometano inyectado en la red. Con este importante paso, la Mancomunidad se encamina hacia su objetivo general de ser Neutra en Carbono en 2030, siendo la primera entidad local del Estado en utilizar gas de origen renovable como combustible de los autobuses.

Desde que en el año 2014 la Mancomunidad comenzó a medir y a certificar la huella de carbono de sus servicios, el impacto de esta en el Transporte Urbano Comarcal se ha reducido ya un 37% hasta el año 2025 (de 14.291 a 8.999 tCO2eq), pese a haberse incrementado la flota en un 22,3% (31 autobuses) en ese mismo periodo y los km. recorridos anuales en más de 386.000 (5,1%).

Una inversión superior a los siete millones de euros

Los 16 nuevos autobuses incorporados recientemente a la flota cuentan con motores de 250 kW (340 CV). Todos ellos disponen de equipos de purificación de aire y cuentan con videocámaras de seguridad. Los nuevos vehículos cuentan con doble rampa (manual + eléctrica) de acceso para sillas de ruedas.

La compra de estos vehículos corresponde al programa de renovación de flota aprobado de manera conjunta para 2026 y 2027, si bien se ha realizado un adelanto en los suministros sobre el calendario previsto. Cada autobús articulado ha supuesto un coste de 524.900 euros (sin IVA) y cada bus rígido ha tenido un coste de 394.400 euros (sin IVA), por lo que el total de la adquisición asciende a 7.093.400 euros (sin IVA).

Renovar e incrementar la flota

 Cabe señalar que antes de la finalización del año se retirarán 14 de los vehículos más antiguos, con lo que flota del TUC pasará a tener 172 vehículos y la edad media será de 5,46 años. Del total de la flota, 65 vehículos son articulados (18 metros), 105 rígidos (12 metros) y 2 de 10 metros. Cabe señalar que, con la incorporación de los nuevos vehículos, el Transporte Urbano Comarcal cuenta con 66 vehículos híbridos diésel-eléctricos, 26 eléctricos, 45 propulsados por gas de origen renovable y 12 híbridos gas-eléctricos, lo que supone que el 87% de la flota está integrada por vehículos ambientalmente eficientes.

La Mancomunidad quiere destacar el esfuerzo realizado para renovar e incrementar la flota desde que se inició el actual contrato del servicio el 1 de enero de 2024. Concretamente, en estos tres años se han incorporado un total de 57 autobuses: 19 eléctricos y 6 de gas en 2024; 16 de gas en 2025 y otros 16 de gas en 2026. Además, el tamaño de la flota ha pasado de 159 autobuses a inicios de 2024 a 172 a finales de este año, lo que implica un incremento del 8,2%.

El biometano a partir de los residuos

Además, a lo largo de los próximos años será la Mancomunidad la que genere su propio biometano, tanto a partir de los lodos de la EDAR de Arazuri, como del tratamiento de la materia orgánica de los residuos urbanos en el nuevo Centro Ambiental de Imárcoain. Este proyecto se enmarca en las políticas de economía circular a escala local, de forma que este biometano con origen en los residuos de la Comarca de Pamplona sirva de combustible para las flotas de los vehículos pesados de la Mancomunidad: los autobuses del TUC, los camiones de recogida de basura y los vehículos de mantenimiento del Ciclo Integral del Agua.

 Una vez concluido este proyecto, la totalidad de los residuos orgánicos servirán como base energética para mover las flotas de autobuses y camiones de residuos, antes de proceder a su compostaje con fines agrícolas.

En 2022 se llevó a cabo la instalación de suministro de gas ubicada en la campa exterior de las cocheras que permite repostar a los buses propulsados por GNC. El sistema obtiene el gas de la red de Nedgia y estabiliza la presión antes de elevarla mediante los compresores hasta 250 bares. Posteriormente el gas se distribuye a una zona de almacenamiento. La recarga de los autobuses se realiza por diferencia de presión. Existen dos puntos de suministro de gas: uno en la zona de repostaje en la campa exterior y un segundo surtidor de gas junto a la entrada a la nave de aparcamiento de autobuses. Para alimentar los compresores y los servicios auxiliares también se ejecutó un nuevo centro de transformación eléctrica de 1.000 kVA con una línea adicional para la instalación de los cargadores de vehículos eléctricos que también han sido incorporados a la flota en los últimos años.