El 20,9% de los heridos en accidentes en Pamplona en 2019 eran peatones

L as 683 personas heridas en accidentes de tráfico suponen un incremento del 0,4% respecto a las 680 atenciones del año anterior. Un 62,7% de esas personas heridas eran conductoras de los vehículos accidentados (428 personas heridas, 415 leves y 13 graves); un 20,9% eran peatones (143 personas heridas, 115 leves y 28 graves), un 13,3% eran ciclistas (91 personas heridas, 1 fallecida, 5 graves y 85 leves) y 21 eran usuarias de VMP (las 21 resultaron heridas leves).

El concejal delegado de Seguridad Ciudadana, Javier Labairu, y el director del área, Patxi Fernández, hicieron ayer balance del ejercicio anterior así como de las medidas de control llevadas a cabo a través de diferentes campañas y programas. Ante los medios, Labairu y Fernández reflejaron que, en lo que respecta a los atropellos, durante el año pasado hubo un descenso del 2,6% con respecto al año anterior. En 2018 se produjeron en Pamplona 154 atropellos, mientras que en 2017 fueron 164. En el 97% de esos casos, en el siniestro participó un turismo.

Con respecto a los barrios de Pamplona, cinco de ellos de ellos (Segundo Ensanche, San Juan, Milagrosa, Iturrama y Rochapea) acumularon el 57,3 % de todos los accidentes sucedidos en Pamplona. En estos barrios también se concentró el 40% de los atropellos, por este orden: Segundo Ensanche (17,3%), Rochapea (14%), Iturrama (13,3%) y Milagrosa (9,3%). En Lezkairu, Mendillorri y Erripagaña no se registró ni un solo atropello.

Por meses, Labairu y Fernández destacaron que "durante el primer semestre del año se producen la mayor parte de siniestros", destacando especialmente los meses de abril y octubre , que alcanzaron los 18 y 17 respectivamente.

Por barrios Los barrios del Segundo Ensanche, San Juan, Milagrosa, Iturrama y Rochapea, por este orden, concentraron el año pasado el 57,3% de los accidentes ocurridos en la ciudad. Por meses, únicamente en julio y en agosto no se superaron los 200 siniestros mensuales, con 181 y 193 accidentes respectivamente. Por el contrario, hubo más siniestros en junio y octubre, 283 y 276 en cada uno de esos meses. El día de la semana con más accidentes fue el viernes (un 17,4% del total) y el domingo, el de menos siniestralidad (un 8,92% de los accidentes).

denuncias por Radares Durante 2019, se interpusieron 7.120 sanciones por exceso de velocidad en Pamplona. De ellas, 5.512 fueron denuncias realizadas a través de las cabinas de radar ubicadas en distintas vías de la ciudad (una de ellas se tramitó como presunto delito) y 1.609 a través de los radares móviles.

En total, a lo largo del año se hicieron casi 1,8 millones de mediciones con el saldo de un 0,40% de denuncias interpuestas. En 2018 se realizaron 636.000 mediciones de velocidad, con 4.172 infracciones detectadas (1.766 en cabinas de radar) y 2.406 en radares móviles. La ratio fue entonces de un 0,66% de sanciones respecto a las infracciones detectadas. El objetivo para el área de Seguridad Ciudadana, dijo Labairu "es llegar a a los 6 millones de vehículos controlados por radares".

bicicletas El colectivo ciclista tuvo un ligero descenso de la siniestralidad, a pesar de que la única persona fallecida en las vías pamplonesas en 2019 fuera en bici. En total, se produjeron 145 incidentes, 5 menos que en 2018, pero todavía 20 más que en 2017. Los atropellos de bicicletas a personas se mantuvieron en 15 y descendió el número de accidentes, de 135 a 130.

El saldo, además de la persona fallecida, cerró con 5 personas heridas graves (3 más que en 2018) y 85 personas heridas leves (6 menos que el año anterior). A esa cifra hay que sumar 16 personas más, peatones heridos de carácter leve, en esos incidentes con bicicletas. El 15,1% de los accidentes tuvieron lugar en el Segundo Ensanche, el 12,4% en Rochapea, el 9,6% en Iturrama y el 8,9% tanto en Milagrosa como en San Juan.

29 accidentes en patinetes El balance de siniestralidad incluye también una referencia a los llamados VMP (Vehículo de Movilidad Personal), cada vez más presentes en las vías de la ciudad. El año pasado se produjeron 29 accidentes en los que se vieron involucrados este tipo de vehículos, un 383% más que en 2018, cuando hubo únicamente 6. En 2019 esos accidentes se saldaron con 18 personas heridas leves y 1 persona herida grave, mientras que el año anterior se contabilizaron 3 personas heridas de carácter leve. Por barrios, 7 accidentes con VMP, uno de cada cuatro, tuvo lugar en Rochapea, 6 en Iturrama, 4 en Mendebaldea y el Segundo Ensanche, 2 en Milagrosa y 1 en Buztintxuri, Txantrea y Etxabakoitz. El mayor número de personas heridas se produjo en Iturrama, con un saldo de 6 personas heridas leves, 4 en el Segundo Ensanche, 2 en Rochapea y 1 en Buztintxuri, Txantrea, Etxabakoitz, Mendebaldea, Milagrosa y San Juan. La persona herida grave lo fue en un accidente en Mendebaldea.

tardará varios años

Seguridad vial. Según explicaron ayer Javier Labairu y Patxi Fernández, la eliminación de las plazas en los cinco metros anteriores a los pasos de cebra sin semáforos de Pamplona tardará varios años. "Avanzamos a unos 400 al año", puntualizaron, afirmando también que de los 2.000 pasos que existen en la ciudad, 1.000 tendrían que tener libres los cinco metros anteriores. Los trabajos arrancaron en el barrio de Iturrama, y seguirán en Rochapea con la entrada de la zona azul, Ensanche e Iturrama, los que más incidencias tienen.

Los turismos, los más implicados en atropellos. El balance del pasado año muestra que en el 97% de los atropellos estuvo implicado al menos un turismo.1,8 millones de mediciones por radares. Los radares fijos y móviles en Pamplona midieron la velocidad de 1.800.00 vehículos en 2019, en los que en el 0,40% de los casos supuso la interposición de denuncia.

13 atropellos por cruzar indebidamente. En 2019 se produjeron 20 atropellos en pasos de cebra, de los cuales "en 13 de ellos se sabe a ciencia cierta que fue por culpa del peatón, que ha cruzado en rojo y distraído", expresó Patxi Fernández. En todos esos casos, añadió, "tuvo consecuencias graves".

Crecen los VMP. La irrupción de los patinetes eléctricos ha dejado su huella en el balance. Los atropellos por estos vehículos crecieron hasta los 29, frente a 6 en 2018, dejando 18 heridos leves y una grave. También 21 usuarios de estos vehículos resultaron heridos en otros siniestros.

93.202

Es la cifra total de los vehículos matriculados en Pamplona, un aumento del 2,1% con respecto al año anterior

2.847

Es el número total de siniestros ocurridos en Pamplona en 2019. 2.697 accidentes y 150 atropellos de vehículos a peatones

javier labairu "tener un fallecido en nuestro entorno es ya fracasar"

El concejal delegado de Seguridad Ciudadana evidenció que la propia existencia de algún fallecido hace que los datos no pueden considerarse positivos