El mercado del automóvil atraviesa una transformación que está redefiniendo las decisiones de compra. Si hace apenas unos años adquirir un vehículo nuevo era la primera opción para muchos conductores, hoy la realidad es bien distinta. La escalada de precios, la complejidad regulatoria que rodea a los coches eléctricos y la falta de infraestructuras de recarga están impulsando a buena parte de los consumidores hacia el mercado de ocasión, donde el Grupo Mundomóvil, compuesto por Audi Iruñamóvil, VW Sagamóvil, Škoda Irumóvil y KIA Sakimóvil, ha experimentado un crecimiento del 20 % en 2024.
Este auge del vehículo usado no responde a un fenómeno pasajero, sino a una evolución del mercado que viene gestándose desde hace tiempo. La diferencia de costes entre un coche nuevo y otro de ocasión, sobre todo si este último está certificado y cuenta con garantías, es uno de los principales motores de este cambio. “En la actualidad, más de la mitad de nuestra oferta comercial se basa en turismos seminuevos y de segunda mano certificados, con garantía incluida, mientras que los modelos nuevos representan apenas un 40 % de nuestro catálogo”, explica Carlos Sagüés, director general del Grupo Mundomóvil.
La escalada de precios también ha dejado huella en la industria del automóvil. Según datos recientes de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), el precio de los vehículos nuevos con motor de combustión interna se ha incrementado más de un 40 % entre 2018 y 2023, una subida que ha contribuido de forma directa al auge del mercado de ocasión, donde muchos compradores encuentran alternativas más accesibles. A esto se suman otros factores como la inflación en las materias primas, el encarecimiento de la logística y las estrictas normativas sobre emisiones, que han encarecido aún más los coches nuevos, provocando un efecto directo sobre la accesibilidad del consumidor.
Retos del vehículo eléctrico
El crecimiento del mercado de ocasión también está relacionado con las dificultades que presenta la transición hacia el vehículo eléctrico. A pesar de que la venta de coches eléctricos en el Grupo Mundomóvil ha crecido y ya representa más del 20 % de las matriculaciones de turismos nuevos, este porcentaje aún se sitúa lejos de los objetivos de la Unión Europea, que persigue una electrificación total en los próximos años.
“La compra de vehículos eléctricos sigue siendo compleja para muchos clientes por varios motivos. Además del elevado precio inicial, las ayudas públicas todavía no se gestionan con la agilidad necesaria, y la infraestructura de carga no es suficientemente extensa”, señala Sagüés. En su opinión, es imprescindible que las subvenciones estén disponibles en el momento de la adquisición para que tengan un impacto real en la decisión de compra, en lugar de llegar meses después, cuando el interés del cliente puede haberse diluido.
Factores que impulsan la demanda
Más allá de las limitaciones del mercado eléctrico, la búsqueda de alternativas más asequibles es una tendencia clara entre compradores de todas las edades. “Cada vez observamos a un perfil más joven optar por coches de ocasión en lugar de vehículos nuevos. Buscan calidad y seguridad, pero también precios razonables que se adapten a sus posibilidades económicas”, añade el director general.
Otro punto a destacar es la creciente profesionalización en la comercialización de coches usados. Lejos de la imagen tradicional de pequeños vendedores o particulares, ahora son los propios concesionarios oficiales los que lideran la oferta con vehículos revisados y certificados, lo que aporta mayor confianza al consumidor. Según Sagüés, “la venta online de coches de segunda mano también está creciendo notablemente, ya que los clientes valoran poder realizar la compra con garantías desde la marca y sin necesidad de desplazarse”.
Datos que avalan la tendencia
En cifras, el Grupo Mundomóvil contabiliza una flota permanente de más de 150 vehículos entre seminuevos, de gerencia y usados certificados. Esta oferta responde a una demanda creciente que refleja el pulso del mercado navarro, donde la venta de coches de segunda mano ha crecido un 20 % en 2024, frente a un modesto aumento del 2 % en las matriculaciones de vehículos nuevos.
Esta dinámica tiene también un reflejo en el conjunto de Navarra, donde la venta de coches nuevos subió un 2,06 % en 2024, apoyada fundamentalmente por un crecimiento del 21 % en la adquisición de vehículos eléctricos. Sin embargo, los coches de gasolina y diésel continúan perdiendo terreno, con caídas superiores al 15 % en ambos casos, un signo claro de la transformación que vive el sector.
El futuro inmediato
El cambio en las preferencias de compra plantea nuevos retos para concesionarios y fabricantes. La confianza, la garantía y la transparencia en el proceso de compra son ahora valores clave para atraer y fidelizar clientes. En este sentido, la apuesta por el vehículo de ocasión con respaldo oficial representa una oportunidad para acercar a más usuarios un automóvil moderno, seguro y económicamente accesible.
“El consumidor actual no solo quiere un buen precio, también demanda un servicio posventa eficiente, facilidades en la financiación y opciones flexibles de cambio”, subraya Sagüés, quien concluye que “esta nueva realidad obliga a los concesionarios a adaptarse rápidamente a un mercado en pleno movimiento, donde el vehículo de ocasión ya no es la alternativa, sino una elección plenamente consolidada”.
