Tras la gira asiático-americana con la que se abrió el campeonato y que trajo el surgimiento de Aprilia como dominadora, decíamos que esto lo tendríamos que confirmar al comienzo del periplo europeo. Los clásicos y más tradicionales trazados europeos debían o no refrendar esto. Pues ya hemos pasado por dos míticos, Jerez y Le Mans, por otro lado, distintos entre ellos.
Pero ahora no hay duda. Ya está confirmado que tenemos una nueva cohorte de reinas en el campeonato. Porque no solo las del equipo oficial, sino que por primera vez desde hace 14 años, Ogura ha firmado un podio japonés…en un equipo italiano, quién lo diría. Y no hay ninguna duda de que Aprilia es ahora la marca a batir. Dani Pedrosa, comentando la carrera, nos dio la clave. El secreto de este éxito no parece estar en la fuerza de su motor, ni tampoco exclusivamente en los nuevos avances aerodinámicos de vanguardia que han presentado.
En el tortuoso trazado francés Dani nos señalaba que el secreto está en la forma en que logran entrar al ápice de la curva, mucho más rápido y girando mejor que sus rivales y en concreto mucho mejor que las Ducati. Eso les permite salir a la aceleración mucho mejor dispuestos y con mayores posibilidades de tracción. Y con este auténtico cohete, como él mismo lo definió, queda también confirmado que Jorge Martín ha vuelto y está para quedarse. Otro ejemplo de resurgimiento y redención, incluso tras aquel atisbo de espantada con la marca que tuvo en su periodo de recuperación.
El tema es que parece que las aguas ya han vuelto a su cauce y hay paz dentro del box. Pero se empieza a dar una circunstancia que va a ser muy interesante. Jorge se coloca a tan solo 1 punto de su compañero Marco en la clasificación. Y es un secreto a voces, aunque aún no se ha hecho nada oficial, que el año que viene Martín recalará en el oficial de Yamaha, mientras que Bezecchi permanecerá en Aprilia. ¿Cómo van a vivir esto dentro del equipo? ¿Dejará Aprilia que llegado el momento Martín gane este campeonato para irse a otro equipo al año siguiente? ¿Mantendrá a Martín actualizado con las novedades sabiendo que se puede llevar secretos a Yamaha en 2027? Con Marc de nuevo fuera de juego durante unas cuantas semanas, con Pecco de psicólogo en psicólogo y el resto de Ducatis llenas de problemas, la pelea fratricida en Aprilia nos va a dar mucho juego.
