Llevo más de nueve años trabajando en el distrito de conservación de Aoiz y cinco inviernos en Belagua. Durante estos últimos años hemos estado trabajando un equipo de personas que nos hemos dedicado exclusivamente al mantenimiento de este puerto. Es cierto que no es una tarea fácil. Sin duda, es un puerto complicado por la climatología, pero es posible conseguir mantenerlo en unas condiciones de vialidad adecuadas si se destinan recursos.
Desde el 1 de enero de este año, la nueva empresa encargada del mantenimiento del distrito (UTE Azysa-Lakita) ha hecho varios recortes que están repercutiendo en el servicio. De un día para otro, han despedido a más de la mitad del equipo que llevaba años trabajando en el puerto. Estas personas conocían el trazado al detalle. El trazado no se aprende en un día, y mucho menos cuando la nieve no te permite ver más alla de medio metro (les puedo asegurar que se llega a perder el sentido de la orientación por completo...). Si a los recortes de personal, añadimos los recortes de maquinaria, el resultado es que tendremos el puerto cerrado más días de los debidos. Las dos turbofresadoras que son indispensables para limpiar la nieve tienen menor potencia que las máquinas que había hasta ahora y, sin duda, esto se está notando en el servicio. (...)
