Liberalización del transporte por ferrocarril

09.02.2020 | 21:35

Estos días atrás he leído en varias publicaciones que en diciembre de 2020 la liberalización del ferrocarril en España va a ser un hecho, ya que varias empresas francesas, por ahora, ya están en conversaciones con Renfe y Adif para completar sus propuestas de cara a poder hacerse cargo de varias líneas de TAV-AVE. Parece que en algunas de ellas quieren aumentar considerablemente las frecuencias en un 30-40 y 50% y así poder rentabilizar sus negocios. En Francia y en otros países de la Unión ya operan otras compañías desde hace algún tiempo, y al parecer son competitivas en seguridad, confort y precios.

A mí lo que me parece en principio es que con la gran cantidad de millones de euros que están costando (de dinero público) estas líneas de alta velocidad, y en detrimento de los trenes convencionales como las cercanías, regionales y medias distancias, con esta liberalización las empresas que liciten se lo lleven crudo, porque no olvidemos que lo más caro y principal es adecuar estas líneas TAV, su montaje, sus sistemas de seguridad y todo lo que conlleva, además de los propios trenes AVE, que son de los más caros del mundo. Después de esta somera opinión, y siendo un jubilado ferroviario con más de 40 años de servicio (1967-2008), quisiera saber qué van a hacer tanto Renfe como Adif para mantener los pases ferroviarios para los agentes y sus familias, tanto en activo como para los jubilados, cuando estas compañías empiecen su andadura, porque hasta ahora con estos pases tenemos un descuento del 80% en trenes de largo recorrido y alta velocidad, además del 50% en casi 40 estados de la Unión Europea (tarjetas FIP de reducción Internacional) previo acuerdos y convenios con las distintas compañías ferroviarias, como por ejemplo: SNCF, SNCB, CP, DSB, FS Italianne, etcétera. Así que espero que las distintas centrales sindicales que operan en Renfe y Adif estén bien informadas con la antelación suficiente, y que si ven necesario atar estas concesiones de los pases ferroviarios y las tarjetas FIP de Internacional, lo tengan muy en cuenta en sus reivindicaciones y negociaciones respectivas.