El TAV no levanta cabeza

28.05.2020 | 00:21
Las obras a la altura del peaje de Marcilla.

El sábado día 23 de mayo se publicó en DIARIO DE NOTICIAS un buen artículo sobre el TAV en Navarra. Me ha parecido un gran reportaje breve de esta lamentable situación que, según los cronistas, ya lleva 30 años planeando, con obras de explanación y plataformas en 25/30 kilómetros entre Castejón-Villafranca, Villafranca-Peralta , Peralta-Olite, Olite-Tafalla y Tafalla-Campanas. Si como relatan en su artículo, en 30 años solo se han realizado 30 kilómetros de trazado, se puede suponer que, con los problemas de la covid-19, con los problemas de financiación, tanto estatal como foral y otros problemas añadidos y más prioritarios, este TAV podría estar operativo para el año 2050. En cualquier caso, se ha comprobado que todas las promesas, estudios y proyectos de los ministros Pepe Blanco, Iñigo de la Serna y el actual Ábalos (Fomento) han sido solo papel mojado. Creo que ahora estamos muy a tiempo de paralizar esas obras faraónicas, que para nada son prioritarias ni necesarias y ese montonazo de miles de millones de euros que los destinen a la Sanidad (que buena falta le hace) a las ayudas al empleo, a los autónomos y también a las empresas, a la Educación (más plantilla) a las gentes desahuciadas y a las gentes que todos los días están en las colas del hambre en muchos pueblos , ciudades y barrios de España. No hace falta ser muy inteligente para saber que con el FFCC que tenemos y con un buen mantenimiento y conservación se pueden transportar viajeros y mercancías a cualquier punto de dentro y de fuera, como hemos hecho durante muchos años. A ver si, como digo, el Gobierno Central y el Gobierno Foral espabilan, paralizan esas obras no necesarias y potencian y utilizan el tren actual para viajeros y mercancías, más y mejor.

El autor está jubilado de Renfe-Adif

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