sarriguren. La rotonda de Sarriguren sufrió ayer las primeras afecciones serias en el tráfico provocadas por la remodelación que se está ejecutando para aumentar la capacidad de la glorieta y construir un paso peatonal inferior. Concretamente, los dos carriles que permiten salir de la Ecociudad a la intersección permanecieron cerrados para hacer una zanja y llevar a cabo la instalación de una tubería de pluviales de 1.000 milímetros de diámetro, que atravesó la vía. Una operación que está previsto que se complete hoy, haciendo lo mismo en el carril de entrada a esta población de Egüés.

Según indicó Estela Moso Sarasa, directora del servicio de caminos y construcción del departamento de Obras Públicas, las buenas condiciones meteorológicas permitieron finalizar ayer lo que estaba previsto que se realizase en una semana. El tráfico de entrada a Sarriguren se desvió por la rotonda de Tracasa, mientras que el de salida se encaminó por la vía de entrada al municipio. Hoy, la circulación se volverá a cortar a las 9.00 horas, esta vez en la vía de entrada a la Ecociudad, para continuar atravesando la tubería de pluviales. La circulación se desviará en ambos sentidos por el carril que va de Sarriguren a Pamplona. "El miércoles estará abierto, salvo que haya algún problema", apuntó.

La directora del servicio de caminos y construcción señaló que la obra "va en plazo", de manera que estará finalizada para antes de Sanfermines. Asimismo, indicó que, al ser el tráfico "el mayor problema", están estudiando el proyecto para crear las menos afecciones posibles. En este sentido, apuntó que decidieron hacer esta operación durante las navidades "porque había muy poco tráfico". No obstante, ayer se pudieron ver algunas colas de vehículos.

La remodelación, que está ejecutando Azysa con un presupuesto de 1.400.052,8 euros (IVA incluido), se centra primero en la construcción de los ramales nuevos, que se irán abriendo conforme se vayan terminando para descongestionar la rotonda, dejando para el final la actuación en la propia glorieta. Respecto al paso peatonal inferior, Moso comentó que están estudiando la posibilidad de que la estructura sea prefabricada, en lugar de hacerla in situ, para "reducir tiempos", por "la seguridad de los trabajadores" y crear "menos afecciones al tráfico".