El Ayuntamiento de Pamplona quiere crear una línea de minibús eléctrico de recorrido circular que conecte la plaza Consistorial con el Casco Viejo, los Ensanches y el barrio de Santa María La Real. La línea partiría desde la calle San Saturnino, junto a la oficina de Turismo, y concluiría en el mismo punto, facilitando un trayecto cómodo y accesible por estos barrios céntricos.
La propuesta parte del grupo socialista, cuya portavoz Marina Curiel ha comparecido este lunes en rueda de prensa para detalles de la iniciativa antes de que sea presentada formalmente a la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona para que se ponga en marcha cuanto antes.
Este minibús eléctrico, sin emisiones contaminantes ni ruido, busca “ser una solución práctica, eficiente y respetuosa con el entorno”.
El proyecto se inspira en experiencias ya implementadas con éxito en ciudades como Baiona, Biarritz, Luxemburgo, Toledo, Segovia o Madrid, donde estos servicios han contribuido a mejorar la movilidad urbana en cascos históricos y zonas densamente transitadas.
La nueva línea permitiría conectar puntos clave como la plaza Consistorial, el paseo de Sarasate, la avenida Carlos III, la plaza de la Cruz, San Francisco, o los mercados del Ensanche y Santo Domingo.
Asimismo, facilitaría el acceso al comercio de la calle Mayor, permitiría realizar transbordos con otras líneas en Merindades y Ciudadela, y mejoraría la conexión con aparcamientos subterráneos como los de Baluarte, plaza del Castillo, Carlos III y calle Olite.
El concejal del PSN Xabier Sagardoy, también presente en la comparecencia, ha asegurado que se trata de un “servicio especialmente pensado para las personas mayores y con movilidad reducida, que a menudo ven comprometida su accesibilidad por las distancias o los desniveles existentes entre los barrios”.
Al mismo tiempo, esta nueva línea beneficiará al conjunto de usuarios del Transporte Urbano Comarcal (TUC), al permitir realizar transbordos con otras líneas y mejorar la movilidad general por el centro de Pamplona.
Sagardoy ha adelantado que esta propuesta se “defenderá en el próximo Pleno, con el objetivo de que sea el Ayuntamiento quien acuerde solicitar formalmente a la Mancomunidad la creación de esta línea”. Una apuesta clara por una ciudad más accesible, cohesionada y sostenible.
"Hemos puesto el acento en lo importante: en las alternativas de movilidad sostenible que se van a desplegar con horizonte 2030"
En este sentido, el Sagardoy también ha asegurado que esta propuesta va alineada con la de “la construcción de aparcamientos subterráneos para residentes en las calles Olite y avenida de Galicia, iniciativas vecinales que permitirían dar solución a la falta de plazas sin necesidad de recurrir a nuevos aparcamientos de rotación, que ya son suficientes en la zona”.
Zona de Bajas Emisiones
Curiel ha destacado la importancia de la aprobación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE): “No nos hemos limitado a poner límites o restricciones, hemos sido ambiciosos. Hemos puesto el acento en lo importante: en las alternativas de movilidad sostenible que se van a desplegar con horizonte 2030”, ha afirmado.
Muchas de estas medidas, ha añadido, se incorporarán también al PEAU del II Ensanche, lo que refuerza la coherencia de la propuesta socialista de ciudad. “El PSN es determinante para la gobernabilidad de Pamplona y, gracias a nuestro impulso, la ciudad avanza con más cohesión, sostenibilidad y visión de futuro, porque hoy toca liderar, planificar y transformar y no vivir en el inmovilismo”, ha señalado.
Entre estas actuaciones, ha mencionado la ampliación de espacios peatonales, la mejora del transporte público y el impulso decidido al uso de la bicicleta, con ejemplos concretos como el nuevo carril bici de Beloso o la transformación de Pío XII, cuyas siguientes fases se completarán en este mandato. Frente a quienes “plantean obstáculos o nostalgia del pasado”, Curiel ha defendido una visión útil, sostenible y ambiciosa, centrada en transformar la ciudad con políticas que miran al mañana.
