Pamplona: luz verde a un servicio de bicis comarcal

La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP), a través de su Comisión Permanente, ha avalado este lunes el acuerdo alcanzado con el Ayuntamiento de Pamplona para poner en marcha un servicio de alquiler de bicicletas eléctricas compartido por los municipios que lo deseen.

La iniciativa ha sido aprobada por los representantes de EH Bildu, Geroa Bai e independientes, 9 en total, frente a los 7 votos en contra de UPN, PSN y PP.

El protocolo aprobado, que cita su origen en el proyecto de implantación de un servicio comarcal de bicicleta eléctrica recogido en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la Comarca de Pamplona (PMUSCP), tiene como principal objetivo articular la participación de la Mancomunidad en la génesis y desarrollo de la licitación del nuevo servicio que va a realizar el Ayuntamiento de Pamplona, después de que la empresa Ride Onsuspendiera la actividad hace diez días por problemas de financiación que achaca al Consistorio.

A partir de ahí, la hoja de ruta que contempla el acuerdo sería responder a la petición de aquellos ayuntamientos que hayan manifestado su voluntad de que se amplíe el servicio de alquiler de bici compartida al ámbito de la Comarca de Pamplona, y que pueda ser la MCP la entidad que asuma este servicio en el plazo máximo de dos años.

Y es ahí donde se han generado las divergencias, especialmente por parte del PSN, que considera excesivo ese plazo y que reclama a la MCP que se encargue de la licitación desde el principio.

El viernes pasado ya quedó claro, tras la comparecencia de Iván Cacho, secretario adjunto de Organización del PSN de la Comarca, y Marina Curiel, portavoz en Pamplona, que no les convence la fórmula, y hoy se ha hecho efectivo votando en contra, junto a regionalistas y populares.

Habrá que ver cómo evolucionan los acontecimientos, pero el asunto puede tener consecuencias, sobre todo en Pamplona, donde estas tres formaciones suman mayoría.

Abaurrea habla de malentendido

Poco antes de la votación en la MCP, el concejal Joxe Abaurrea ha comparecido en una rueda de prensa en la que fue preguntado por este asunto y sobre si es posible comarcalizar el servicio desde el principio. “Es posible y se va a hacer así. Creo que hay un malentendido, creo que se mezclan dos conceptos: uno es que la Mancomunidad de la Comarca sea titular del servicio, eso es una cosa; y otra cosa es comarcalizar. Es decir, ¿es factible que se comarcalice a partir de una licitación que hace el Ayuntamiento con acuerdo del resto de ayuntamientos de la comarca? Perfectamente. De hecho, esa es la idea”.

Esto, según dijo, “es distinto de cuándo llega a traspasarse el contrato a la mancomunidad, que ese es en el plazo máximo de dos años”. “Es importante aclarar esto. ¿Es posible comarcalizar a lo largo de este año a la vez que se implanta el nuevo servicio en Pamplona? Sí, sí lo es, y esa es la pretensión, y lo vamos a trabajar con todos los ayuntamientos de la comarca”, ha indicado.

Aun así, ha querido ser claro sobre el futuro más inmediato. “¿Es posible que la MCP sea, a día de hoy, la licitadora, la que ponga en marcha el servicio? No, entre otras cosas, porque todavía quedan pendientes gestiones institucionales de cesión de competencias a la MCP; la MCP tiene que capacitarse técnicamente —tiene que tener personal, tiene que tener conocimiento—; es decir, todo eso ahora mismo no está”.

Mientras tanto, el Ayuntamiento se plantea incoar un procedimiento de nulidad del contrato de suministro de 40 nuevas estaciones y 400 nuevas bicicletas para la ampliación del sistema de alquiler de bicis eléctricas adjudicado a Ride On.

El Ayuntamiento considera, “según señalan informes técnicos y jurídicos”, que “se pueden haber producido diversos incumplimientos del contrato, en relación con la propiedad de esos elementos y con su calidad”. Por ello, la Junta de Gobierno Local del Consistorio ha aprobado un requerimiento a Ride On para que, en el plazo de 5 días hábiles, acredite “que es titular de los elementos que se comprometió a suministrar con el contrato y también su origen”.

Es decir, “deberá acreditar, por cualquier medio válido en derecho, el momento y fundamento con el que adquirió esos bienes, sin que ello hubiera supuesto un aumento de su deuda a 16 de abril de 2025, cuando empresa y Ayuntamiento aprobaron las líneas de actuación para la resolución del servicio de mutuo acuerdo”.

En el caso de que no justifique esa titularidad, el Ayuntamiento “podría incoar un procedimiento de declaración de nulidad del contrato”.

Pese a que el expediente está al borde de los tribunales, Abaurrea ha afirmado que “no damos por perdido el servicio” y ha asegurado que se podría recuperar en junio. “Ya dijimos que nuestra previsión es que, mientras generamos el nuevo servicio, la perspectiva era mantener o rescatar este servicio para lo que podríamos llamar un bypass; es decir, mientras se implanta el nuevo, le damos continuidad a este”, ha relatado.

Un servicio público para la Comarca

Mientras se resuelve el expediente de Ride On, el equipo de Gobierno elabora un contrato para la prestación de un servicio público por un periodo de 10 años y con un coste anual que podría rondar el millón de euros.

La futura operadora aportará al contrato todos los elementos necesarios para mantener la dimensión del servicio que actualmente tiene Pamplona (estaciones, bicicletas, talleres, etc.), así como capacidad para asumir el incremento de elementos que se soliciten por parte del resto de ayuntamientos de la Comarca de Pamplona para ampliar el sistema. Este incremento está actualmente estimado en 10 nuevas estaciones y 100 bicicletas, pero podrá llegar hasta 30 nuevas estaciones y 300 bicicletas.