El concejal delegado de Proyectos y Movilidad, Borja Izagirre, ha explicado esta mañana en la comisión de Urbanismo que "no hay un problema de estabilidad en la cuesta de Beloso" y que las grietas aparecidas en la carretera de la cuesta de Beloso no se deben, a falta del informe final de los geólogos, a la construcción del corredor sostenible, sino que "han existido siempre" y corresponden en todo caso a las tierras bajo la calzada. "Durante la obra se analizó el estado del muro de contención que sujeta toda la cuesta de Beloso y me afirman que está en muy buen estado", ha dicho, por lo que ha concluido que "el problema es de los rellenos debajo de la calzada y que las fuertes escorrentías que provienen del talud superior generan movimientos en las capas más inferiores debajo del firme".
El concejal ha respondido así en el capítulo de ruegos a la pregunta del edil de UPN Aitor Silgado la semana pasada, quien afirmaba entonces que la aparición de las grietas había generado "cierta alarma vecinal". Izagirre no solo ha aclarado que las grietas no se deberían al carril bici y a la acera volada acondicionada en Beloso, sino al propio talud, como ocurre con otros taludes de la ciudad. Ha desmentido así las insinuaciones de los regionalistas y, más aún, las acusaciones de la concejala de UPN Izaskun Zozaya, quien señalaba hace unos días en rueda de prensa que había un informe sobre Beloso que hablaba de inestabilidad. De ese informe no solo era conocedor UPN, ya que "es de 14 de septiembre de 2023", con los regionalistas en la Alcaldía, ha aclarado Borja Izagirre, sino que el proyecto para Beloso "que ustedes licitaron en octubre de 2023 y posteriormente adjudicaron en diciembre de ese año, no tenía incorporado ni ese informe ni ningún tema relativo a la estabilización de los rellenos de la cuesta de Beloso".
"Eso es muy grave", ha afirmado Izagirre, quien ha censurado que UPN, de la mano de su concejala Zozaya, "salió públicamente a enredar y a intentar ponerse la tirita, porque saben que con este tema tienen algo que esconder".
"Las grietas están fuera del ámbito de la obra"
Borja Izagirre ha explicado que el área ha llevado a cabo unas catas "para saber el origen de esas grietas y la magnitud del supuesto problema" y sobre "la alarma que se había creado", dirigiéndose al edil de UPN Silgado, le ha espetado: "Decirle que la alarma, como siempre, la quieren generar ustedes…".
Así, ha relatado que "las grietas están fuera del ámbito de la obra" ya que "el ámbito de la obra siempre ha sido desde el bordillo hasta el final de la acera". Ha añadido además, "tras la farsa de rueda de prensa de UPN", que "no hay un problema de estabilidad en la cuesta de Beloso".
"Por lo tanto, tranquilidad. Aún no tenemos el informe final del geólogo, pero, tras la inspección del viernes, me trasladan desde el área de Proyectos, de movilidad y de Conservación Urbana que las grietas no son derivadas de la obra de la cuesta de Beloso. No hay ningún tecleado ni grieta ni problema ni en la acera, ni en el voladizo ni en la barandilla".
Ha detallado Izagirre que "las grietas en Beloso han existido siempre, porque es un vial construido a media ladera. Se hizo un desmonte y esa tierra se empleó para hacer el talud". También me dicen que durante la obra se analizó el estado del muro de contención que sujeta toda la cuesta de Beloso y me afirman que está en muy buen estado. Por lo tanto, el problema es de los rellenos debajo de la calzada". Más aún, ha señalado que "para garantizar la estabilidad de los taludes de Beloso ya se han hecho trabajos en distintos años. El último fue el que realizó el Gobierno del Cambio en la legislatura 2015-2019".
"UPN no propuso nada para estabilizar los taludes de Beloso"
En su segunda intervención, y tras ser acusado por Aitor Silgado (UPN) de asfaltar Beloso encima de la base, Izagirre ha hecho historia para aclarar que "UPN no propuso nada para estabilizar los taludes de Beloso. De hecho, nunca le ha importado demasiado". En 2021, ha añadido, Enrique Maya encargó un proyecto para la estabilización en la parte alta de la Cuesta, con un presupuesto de 150.000 euros, y metió el proyecto en un cajón".
Más aún, desde Conservación Urbana, con UPN al frente, "hubo 3 informes al proyecto del Itinerario Peatonal y Ciclista: uno en 2022, y otros dos en 2023. El último es al que aludía la señora Zozaya en la Rueda de Prensa. En esos informes se habla de la inestabilidad general de los taludes de Pamplona, por la geología específica de nuestro territorio" y "en particular, en la zona de Beloso, hacía mención a que durante la obra convendría revisar el estado del mismo".
"Este informe, se adjuntó al del Director del Área, solicitando al GN a que lo tuviera en cuenta, el 13 de septiembre de 2023" y una semana más tarde, el 22 de septiembre, el Gobierno de Navarra respondió que compartían lo que recogía el informe de Conservación Urbana pero que el proyecto no iba a incorporar nada de eso por no estar en el ámbito de actuación. Añadía la posibilidad de hacer un proyecto independiente". Pero, entonces, ha añadido, "UPN ni planteó un proyecto independiente, ni insistió en el informe de Conservación Urbana. Dio por bueno lo que decía el informe de GN y aprobó la licitación del proyecto en octubre y adjudicó las obras, sin tener en cuenta nada sobre las supuestas inestabilidades en la zona, el 18 de diciembre en 2023". "UPN vuelve a mentir y a intentar engañar a la ciudadanía", ha dicho Izagirre. Y ha concluido, frente a la "alarma" generada por los regionalistas: "Insisto, no hay ningún problema de estabilidad en la Cuesta de Beloso ni ningún peligro".
