El Congreso debatirá imponer penas de prisión por superar los 50 km/h en ciudad y los 70 km/h en carretera

El Pleno del Congreso debate este martes la toma en consideración de una proposición de ley socialista que propone penas de prisión para los conductores que superen en 50 km/h el límite permitido en vías urbanas y en 70 km/h en vías interurbanas. Actualmente, los umbrales en los que se contempla la prisión están fijados en más de 70 km/h en ciudad y más de 80 km/h en carretera.

Revisión del Código Penal

La modificación del Código Penal que entró en vigor en diciembre de 2007 estableció valores concretos de velocidad y tasa de alcohol por encima de los cuales la conducta pasaba a ser constitutiva de delito, un avance destacado en la lucha contra la violencia vial.

Casi veinte años después, el PSOE considera necesario reducir los umbrales de velocidad y propone modificar el artículo 379.1 del Código Penal. Actualmente, dicho artículo establece penas de prisión de tres a seis meses para los conductores que superen en 70 km/h en vía urbana o en 80 km/h en vía interurbana la velocidad permitida. Además, la velocidad excesiva puede ser sancionada con multa de seis a doce meses, trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días y privación del derecho a conducir de uno a cuatro años.

Objetivos de la iniciativa socialista

Con esta iniciativa, el grupo socialista busca actualizar la normativa para reflejar estándares internacionales y europeos de seguridad vial, ya que los límites actuales se consideran obsoletos. Según estudios científicos, un incremento del 1 % en la velocidad produce un aumento del 4 % en el riesgo de accidente mortal.

El partido argumenta que la ley debe priorizar la protección de la vida y responder proporcionalmente a conductas que amenazan la seguridad ciudadana, adaptándose a una política moderna de movilidad. Esta proposición llega apenas una semana después de que el Congreso rechazara otra iniciativa socialista para rebajar la tasa de alcohol al volante, una de las medidas estrella en materia de seguridad vial, al no contar con apoyos suficientes. La propuesta fue debatida en la Comisión de Interior y recibió el voto en contra de PP, Vox y ERC.