Un Talgo único e híbrido

El tren Alvia descarrilado es un Talgo 250 Dual, un modelo único que permite circular en vías de diferentes anchos y que realizó su primer servicio comercial en España en la línea Galicia-Madrid en junio de 2012. El Alvia que cubre el trayecto entre la capital española y la ciudad gallega discurre por líneas de alta velocidad en los tramos Madrid-Valladolid y Orense-Santiago-La Coruña, mientras que el resto lo hace por vía convencional. La operadora pública cuenta en la actualidad con diez trenes híbridos, que pueden circular en vías de diferentes anchos, y el objetivo es adaptar otros cinco hasta un total de quince, según fuentes de Renfe. La principal ventaja de este tren es que posibilita el acceso a la alta velocidad sin necesidad de cuantiosas inversiones para mejorar la infraestructura, ya que puede adaptarse a la existente. Puede circular a velocidades máximas de 250 kilómetros por hora en el ancho de vía internacional (1,4 m) y a 220 kilómetros en el ancho español (1,6 m).