El pago de los peajes en la sombra costará 100 millones

El coste de la autovía a Logroño supera los 50 millones, el de la del Pirineo se eleva a 19,6 y el del Canal asciende a 29,7

19.12.2019 | 06:17
El pago de los peajes en la sombra costará 100 millones

pamplona - Las tres infraestructuras que Navarra encomendó construir a través del denominado peaje en la sombra volverán a lastrar los Presupuestos públicos de la Comunidad. Sólo en 2020, la Hacienda Foral tendrá que reservar 100,6 millones para satisfacer estos pagos. La cifra supone algo más del 2,3% del total del gasto no financiero para el próximo ejercicio.

Como viene siendo habitual desde 2007, la partida más elevada será destinada para Autovía del Camino (A-12). El Gobierno calcula que la empresa concesionaria que explota esta vía que enlaza Pamplona con Logroño pasará una factura de 50,6 millones. Son 800.000 euros más que los que se prevén desembolsar en el presente año.

La ejecución de la A-12 fue encargada por el Gobierno de Miguel Sanz en 2003 mediante peaje en sombra e inaugurada a finales de 2006. Su coste, inferior a los 400 millones, fue sufragado con inversión privada. A cambio tiene sus derechos de explotación hasta 2032 y Navarra paga un canon por cada uno de los vehículos que transitan por esta carretera. A día de hoy son más de 500 millones los que ha tenido que pagar la Comunidad Foral desde la puesta en servicio de la A-12. La Cámara de Comptos estimó en su día que con esta carísima fórmula de financiar una infraestructura, antes de recuperar la autovía se habrán pagado más de 1.200 millones. La estimación lleva camino de quedarse muy corta, ya que la A-12 soporta más tráfico del que se previó en su día.

También con peaje en la sombra se han ejecutado algunos tramos navarros de la Autovía del Pirineo (A-21). Y sufragar los compromisos adquiridos costará 19,6 millones en 2020. Son 1,6 millones más que este año por unas obras que no se terminarán de pagar hasta 2039.

No hace falta decir que los pagos de los peajes en la sombra han mermado la conservación de la red de carreteras. Para el próximo año se van a destinar 42,6 millones, casi 6 más de los que se presupuestaron para 2019.

Al margen de las carreteras, también se han sufragado la primera fase del Canal de Navarra por peaje en sombra. Para 2020 se destinaran 29,7 millones en sendas partidas de 12,5 y 17,2. Son unos 700.000 euros más que lo previsto en 2019.

Los 100,6 millones que se destinarán en 2020 a los peajes en la sombra son 4,2 más que este año.

algunas cifras

42,6 mill.

carreteras. Para la conservación y mejora de la red de carreteras de Navarra, el Gobierno foral prevé invertir 42,6 millones en 2020. Son casi 6 más de lo destinado en el presente ejercicio.

2,3%

coste peaJES EN SOMBRA. Los 100,6 millones que Navarra reserva para pagar el canon de las tres infraestructuras (Autovía del Camino, Autovía del Pirineo y Canal de Navarra) construidas a través del peaje en la sombra suponen un 2,3% del presupuesto para 2020.

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