De blanco Seat se viste

La Dirección General de Tráfico prevé a lo largo de estas Navidades en nuestro país unos 17 millones de desplazamientos en vehículos a motor, muchos de ellos a través de carreteras de montaña y en zonas con condiciones meteorológicas adversas. En Seat han querido ponernos en alerta y darnos unos prácticos consejos sobre cómo afrontar estas inevitables situaciones con las mejores garantías para nuestra seguridad y disfrute al volante.

Es evidente que nadie va a poder modificar la climatología de la estación invernal, así que lo aconsejable es adaptarnos a ella a través de una serie de pautas básicas recomendables para afrontar el frío, la lluvia, la niebla, el viento, la nieve y el hielo que nos podamos encontrar en la carretera. Entre ellas estarían: informarnos previamente del estado de la vía, circular con la indumentaria adecuada y portar ropa de abrigo por si acaso, llevar teléfono móvil por si sufrimos alguna incidencia, contar con seguro de asistencia en viaje, disponer de suficiente combustible en el depósito por si nos quedamos inmovilizados para poder así activar la calefacción, incluir una rasqueta para quitar hielo y nieve de la carrocería, conducir en las mejores condiciones físicas y psíquicas, realizar un correcto mantenimiento de nuestro coche, incrementar la distancia de seguridad con el vehículo precedente, adecuar la velocidad a las condiciones de la vía y del tráfico, adoptar una correcta posición de conducción, respetar las normas de tráfico y las indicaciones de los agentes, no consumir alcohol u otras drogas, controlar la ingesta de medicamentos que puedan influir en el manejo del vehículo, evitar las distracciones (manejar equipos de sonido, telefonía y navegación, fumar, etc) y ser especialmente prudentes y respetuosos con el resto de usuarios de la vía.

Desde Seat, además, David Enfedaque, ingeniero del Centro Técnico de Seat, nos recuerda que, aunque no es necesario ser un experto para circular en este tipo de situaciones, “hay conductores que no están acostumbrados a estas circunstancias y los nervios pueden provocar maniobras bruscas. Lo más importante es saber anticiparse, poder decidir con tiempo qué maniobra se debe hacer y conducir con suavidad, tanto en lo que se refiere a la dirección como al acelerador y al freno, y estar tranquilo. La brusquedad puede ocasionar deslizamientos e inestabilidad, de hecho, uno de los errores más comunes es girar el volante en exceso, lo que puede provocar un subviraje” (el vehículo pierde agarre de las ruedas delanteras). Enfedaque también recomienda sobre firmes muy deslizantes “arrancar en segunda velocidad, para evitar que las ruedas patinen, y mejor frenar en tramos rectos que en plena curva. Sobre hielo hay que reducir mucho la velocidad, circulando al ritmo del paso de una persona, y evitar frenar, a no ser que sea estrictamente necesario. Y si la carretera presenta mucha nieve, no es aconsejable pasar por las marcas que ha dejado otro vehículo, ya que puede haber hielo en ellas”.

En estas fechas siempre es recomendable llevar en el maletero las cadenas, que hemos de saber colocar sobre las ruedas motrices. Más cómodos y seguros, sobre todo si los instalamos sobre las cuatro ruedas, son los neumáticos de invierno, ya que no sólo permiten una adherencia equilibrada entre las cuatro ruedas, sino que sus ventajas son especialmente evidentes, algo que muchos conductores desconocen, cuando la temperatura es muy baja y el asfalto está seco, ya que una cubierta normal aporta mucho menos agarre y, por tanto, menos seguridad.

La guinda a este pastel la pone la tracción a las cuatro ruedas, un territorio en el que Seat ha entrado con totales garantías merced a su nuevo Seat León X-Perience, un compacto familiar con tracción Haldex de quinta generación, mayor altura de carrocería (2,7 centímetros más respecto al León ST estándar), protecciones especiales para circular sobre firmes deteriorados y un completísimo equipamiento en el que cabe destacar su dotación de asistencias electrónicas, con ABS, bloqueo electrónico de ambos diferenciales (EDS), diferencial de deslizamiento limitado para mayor tracción en curva (XDS), programa electrónico de estabilidad (ESC) y freno multicolisión.

Con motores de gasolina (1.8 TSI de 180 CV) y diésel de 110 CV (1.6 TDI) y los dos 2.0 TDI de 150 y 184 CV, junto a cambios manuales y automáticos DSG, todos con seis marchas, se ofrece a unos competitivos precios que oscilan entre 27.730 euros (1.6 TDI) y 31.720 euros (2.0 TDI 184 CV DSG), con el 2.0 TDI de 150 CV en 28.390 euros y el 1.8 TSI 180 CV DSG en 29.720 euros.

SEAT LEÓN

X-PERIENCE