Juan José, mecánico: "No deberías llenar el depósito de combustible nunca"

Según datos publicados por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, se calcula que en España más de 13 millones de vehículos utilizan diésel en sus motores y más de 11 millones son considerados vehículos de gasolina. A estos coches había que sumar los híbridos eléctricos y los híbridos enchufables que, en su mayoría, también utilizan la gasolina para circular. Y todo ello no queda ahí.

Más de 13 millones de vehículos utilizan diésel y más de 11 millones son de gasolina

El número de vehículos que utilizan diésel o gasolina aumenta si se tiene en cuenta las casi cuatro millones de motocicletas, entorno a cinco millones de camiones y furgonetas o 60.000 autobuses. Los conductores de una gran parte de estos vehículos tratan de ahorrar en combustible.

En esa misma línea, los expertos indican que una de las claves está en maximizar el rendimiento del vehículo. ¿Cómo se puede hacer? Mantener una velocidad constante, evitar acelerones y frenadas bruscas y dedicar tiempo y recursos a su mantenimiento es clave para que el consumo de combustible no aumente de manera considerable.

"No deberías llenar el depósito de combustible nunca", según un mecánico

Con más de 590.000 visualizaciones y más 8.400 me gustas, la publicación del mecánico Juan José Ebenezer, con nombre de usuario @talleresebenezer y que cuenta con más de 340.000 seguidores en TikToky más de 175.000 seguidores en Instagram, no ha dejado a nadie indiferente. En ella, el experto y creador de contenido afirma lo siguiente: "No llegues tu depósito a tope".

"No deberías llevar lleno el depósito de combustible nunca. Aparte de que va a depender mucho de si usamos diésel o gasolina, que son los combustibles más comunes. El gasolina lleva una válvula canister y cuando tenemos y cuando tenemos el deposito demasiado lleno parte de ese combustible en forma líquida va a pasar esa válvula que suele tener un filtro de carbón que lo suele corromper, lo suele deshacer, se pone malo y al final va a haber que cambiarlo. No suele pasar siempre pero es uno de los factores. También va a depender de la zona en la que se viva. No es lo mismo en una zona de invierno muy fría, que en una zona donde haga mucho más calor. Por lo tanto, la evaporación del combustible va a reaccionar de diferentes formas. Pero tengamos en cuenta que un depósito completo tiene su respiradero, sus válvulas de presión y su flujo de combustible. Si ese depósito está muy cargado de cantidad de líquido, lo que va a pasar cuando tengamos procesos de evaporación, de movimiento, de enfriamiento, de condensación, todo eso se va a ver afectado por ese volumen que va a estar más a presión. No va a explotar, pues tiene válvulas de presión. Lo ideal es que lo tengáis a 3/4 y como mínimo a 1/4, eso sería lo ideal para mantener el nivel perfecto en tu depósito de combustible. Tener el depósito siempre a presión tiene ciertas cosas en contra, cuanto más lleno esté más positivo es, pero tampoco es bueno que tengas siempre un mes entero el depósito lleno", explica de manera detallada el experto.