Volvo EX30: belleza minimalista

Una de las cualidades más valoradas en estos tiempos de postverdad, fake news e imágenes e identidades vacías, frívolas y carentes de sentido es la autenticidad, la fidelidad a los valores de siempre y la coherencia. Me gusta escuchar los comentarios sobre automóviles de personas que, al menos en teoría, no son ni expertos ni están muy interesados en la materia, pero que al mismo tiempo se sienten en la necesidad o el deseo de expresarse. Algunas de estas personas, cuando contemplan un modelo de la marca Volvo, ya sea antiguo como moderno, siempre aluden a la sensación de robustez y solidez, a la limpieza de líneas y a la elegancia de los diseños exteriores de estos vehículos. Un servidor, que tampoco es un experto y sí un entusiasta de coches y motos, no podría estar más de acuerdo con ellas. Es más, les confieso que hay una gama de modelos ya veterana que está entre mis favoritas, la serie 240 de Volvo, aquellas berlinas de tres volúmenes tan cuadradas como fiables, singulares y seductoras.

Los Volvo de hoy en día están en sintonía con los nuevos tiempos, pero mantienen ese diseño minimalista, esa elegancia y ese carácter distintivo, además de haberse sumado a la electrificación de modo total. El modelo que protagoniza esta página es un vivo ejemplo de ello, el Volvo EX30, un SUV compacto (4,23 metros de largura, 1,84 de anchura, 1,55 de altura, 2,65 de distancia entres ejes y 325 litros de capacidad de maletero) totalmente eléctrico y que ahora anuncia la llegada de importantes novedades a su gama. El responsable de la línea de productos 30/40 de Volvo, Alexander Petrofski, asegura que “estamos optimizando la experiencia del usuario, introduciendo nuevas opciones prémium en el interior e incorporando tecnología inteligente, por ejemplo, la posibilidad de convertir el vehículo en una batería externa para recargar otros dispositivos eléctricos; hacemos la vida más fácil y agradable a nuestros clientes”.

Junto a las versiones ya conocidas del EX30 (desde 35.800 euros), con motorizaciones eléctricas de 272 CV y 428 CV, esta última con tracción a las cuatro ruedas, y baterías de 51 y 69 kWh, que le reportan unas autonomías de entre 335 y 475 kilómetros, y a las que se suma la variante más todoterrenera denominada Cross Country, cuya diferencia más significativa es la superior altura para afrontar recorridos por terrenos más complicados, está previsto que se amplíe la oferta con una opción de acceso de 150 CV. Este motor combinado con la batería de 51 kWh asegura una autonomía de 339 kilómetros, una distancia más que suficiente para los desplazamientos diarios. Y quienes se planteen realizar trayectos de más envergadura podrán recorrer hasta 476 km con la batería de 69 kWh.

Otra de las significativas novedades que asoman a la gama EX30 de Volvo es la nueva actualización de sus mandos. La UX mejora el acceso a los controles y ajustes más importantes con un nuevo sistema que además añade una barra de contenido personalizable que permite utilizar el espacio para acciones predictivas y las operaciones más interesantes para el usuario. Además, Volvo incorpora la tecnología V2L, que hace posible alimentar eléctricamente equipos externos, como bicicletas, herramientas u otros aparatos. Según lo previsto, la funcionalidad V2L y la nueva UX se proporcionarán a través de actualizaciones de software inalámbricas durante el verano a compradores nuevos y existentes del EX30.

Ahora el SUV eléctrico de acceso de Volvo cuenta con otros espacios interiores prémium: el denominado Harvest, que “ofrece una estética cálida en tonos claros inspirada en las tardes de verano escandinavas” en contraste con superficies oscuras y con abundantes materiales reciclados; y Black, de un “tono negro intenso y que combina la suave tapicería Nórdico con costuras en ligero contraste con paneles decorativos oscuros con fibra de lino para una estética atemporal”. El EX30 Black Edition también está disponible ahora con el nuevo espacio interior Black. Además, se pueden elegir tres colores exteriores: Onyx Black, Vapour Grey y Cristal White.

El Volvo EX30 es un modelo que, como apunta el director comercial de Volvo Cars, Erik Severinson, “está liderando desde su lanzamiento el segmento de los vehículos eléctricos prémium, que está creciendo a un ritmo muy rápido; y el último modelo del EX30 atraerá a más clientes hacia la electrificación total”. Es indudable que Volvo, que siempre se distinguió por el éxito de sus modelos de gran tamaño y también de formato mediano, ha logrado acertar entre las carrocerías más compactas con este EX30. De hecho, los reconocimientos, además de con excelentes cifras de ventas, llegan también con galardones como el prestigioso premio Good Design Awards 2025, concedido por el Chicago Athenaeum en la categoría de Transporte. El elegante diseño escandinavo y la apuesta por la sostenibilidad han venido a respaldar su triunfo en un certamen anual que lleva celebrándose desde 1950 y que reconoce a productos que combinan calidad estética, funcionalidad y responsabilidad social.