Los accidentes en Pamplona han descendido un 37% entre enero y noviembre y sin víctimas mortales

El número de accidentes y atropellos habidos en Pamplona en lo que va de año ha experimentado un descenso del 37%, pasando de los 2.847 siniestros de 2019 a los 1.794 que se llevan contabilizados entre enero y noviembre, y sin que se hayan registrado víctimas mortales por siniestralidad vial en todo este periodo.

Las medidas que se han ido aplicando en la ciudad, como la nueva ordenanza de movilidad o la ampliación de los espacios peatonales; las restricciones de movimientos derivadas de la pandemia y la reducción del tráfico rodado se encuentran detrás de esta notable disminución de la accidentabilidad entre peatones, ciclistas o conductores, según explicó el concejal delegado de Seguridad Ciudadana Javier Labairu en la Comisión de Presidencia de la semana pasada.

Con motivo de una iniciativa presentada por Bildu para mejorar la seguridad del cruce entre la avenida de San Jorge y la calle Doctor Repáraz -donde el Ayuntamiento va a habilitar una pequeña rotonda en el paso de peatones más cercano a la plaza San Jorge- el concejal de Navarra Suma dio algunos datos sobre los accidentes en Pamplona y su distribución por barrios.

De los 1.794 siniestros contabilizados en los 11 primeros meses de este año, 1.732 fueron accidentes y 62 atropellos. En 2019, hubo 2.697 accidentes y 150 atropellos; en 2018 fueron 2.607 accidentes y 154 atropellos, mientras que en 2017 se registraron 2.560 accidentes y 167 atropellos.

localización por barrios Por lo que se refiere a la localización, los datos completos de los tres últimos años (la estadística de 2020 está sin concluir) indican que el II Ensanche y San Juan concentran la mayoría de los accidentes desde 2017.

Como se observa en el gráfico que ilustra esta información, entre los dos sumaron el 27% de los ocurridos en Pamplona el año pasado (460 y 332 siniestros, respectivamente). Milagrosa fue el tercer barrio con más accidentes (312), seguido de Iturrama (274) y Rochapea (257).

La diferencia entre estos 5 barrios y el resto es muy evidente, ya que el siguiente en la lista de accidentabilidad es Mendebaldea, que registró 193 siniestros en 2019, tres puntos por debajo del número registrado en la Rochapea.

Con respecto a los datos 2018, Milagrosa, Buztintxuri, Casco Viejo, Txantrea, Mendebaldea, I Ensanche, Erripagaña, Rochapea y San Jorge experimentaron un aumento del número de accidentes el año pasado, más acusado en el primero de los barrios, que pasó de 266 a 312 siniestros en un año.

Por lo que se refiere a los atropellos, las estadísticas vienen registrando un continuado descenso desde 2017, cuando se contabilizaron 164, cifra que se redujo a 154 en 2018 y a 150 en 2019.

Según los datos del año pasado, en 97 casos (un 64%) participó un turismo, en 16 (un 10%) una bicicleta, en 15 (un 10%) una furgoneta, en 12 (un 8%) una motocicleta, en 5 (un 3%) un autobús, en 4 (un 2%) un camión y en 1 (un 0,6%) un patinete. Estos 150 atropellos provocaron heridas a 143 personas, 115 de carácter leve y 28 de carácter grave.

De esas personas heridas de gravedad, 19 (un 67,86%) fueron atropelladas por turismos, 5 (un 17,86%) por motocicletas, 3 (un 10,71%) por furgonetas y 1 (un 3,57%) por un autobús.

Abril y octubre fueron los meses en los que tuvieron lugar más siniestros, con 18 y 17, respectivamente, aunque hubo atropellos todos los meses del año. En cuanto a los días de la semana, los martes y viernes de 2019 se produjeron el 40% de los atropellos, con 30 cada uno de esos días. Un 17,3% de los atropellos ocurrieron en el Segundo Ensanche, un 14% en Rochapea, un 13,3% en Iturrama y un 9,3% en Milagrosa. En Lezkairu, Mendillorri y Erripagaña no se produjo ningún atropello durante 2019.