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Convenio para licitar las obras de reforma de la intersección de la NA-5200 en Buñuel
La actuación tiene un valor estimado de 583.249 euros, de los que cerca de 410.000 euros serán aportados por el Gobierno de Navarra
El Departamento de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra y el Ayuntamiento de Buñuel han firmado un convenio de colaboración que permitirá la licitación de las obras de reforma de la intersección de la carretera NA-5200 con la NA-5210, en el término municipal de Buñuel.
La actuación, que será licitada por el Departamento de Cohesión Territorial, va a requerir una inversión estimada de 583.249 euros, de los cuales Cohesión Territorial aportará 409.949 euros y el Ayuntamiento de Buñuel, 173.299 euros. El importe asumido por la Dirección General de Obras Públicas e Infraestructuras incluye los 60.000 euros que fueron aprobados, vía enmiendas parlamentarias, e incluidos en los presupuestos de Navarra para 2026.
En la firma del convenio de colaboración han estado presentes el consejero de Cohesión Territorial, Óscar Chivite; la directora general de Obras Públicas e Infraestructuras, María Torres, y la alcaldesa del Ayuntamiento de Buñuel, María Teresa Espinosa.
El titular del Departamento de Cohesión Territorial ha destacado la relevancia de esta intervención, que da respuesta a una demanda insistente del Ayuntamiento de Buñuel. “Con la mejora de la intersección, no sólo nos ocupamos de los municipios de la Comunidad Foral de Navarra, también vamos a contribuir a una mejora sustancial en la seguridad de la vía”. Ha apelado, además, a la necesidad de colaboración entre las administraciones para “mejorar el día a día de la ciudadanía”.
Por su parte, la alcaldesa de Buñuel ha agradecido la aportación del Gobierno de Navarra para afrontar una obra “altamente demandada en la zona”, que va a contribuir a mejorar la fluidez del tráfico y sobre todo “la seguridad de las y los conductores”.
Detalles de la obra
La intersección de la carretera NA-5200 con el ramal de conexión de Buñuel con la Autovía A-68 (NA-5210) está formada actualmente por una rotonda abierta. Para cruzar la carretera, existen dos 'stop' centrales, en perpendicular a la calzada principal. Las paradas indicadas ('stop'), crean un problema en la seguridad vial del tramo de la intersección para los vehículos ligeros, pero de mayor importancia para los pesados.
La solución propuesta consiste en reconvertir la actual rotonda partida en una nueva rotonda cerrada que incluya, entre otros aspectos, una anchura de la calzada de 8 metros, isleta central ajardinada elevada y un carril de deceleración de salida de la rotonda y entrada al polígono industrial de Buñuel en sentido a la Autovía A-68, con una longitud de 155 metros.