Navarra busca atraer tráfico de mercancías potenciando el enlace Noáin-Imárcoain

pamplona. Navarra estudiará potenciar el transporte de mercancías incluso internacional a través de un plan de viabilidad que buscará integrar en un nodo intermodal (combina tren con carretera), situado en la Comarca de Pamplona, el transporte ferroviario a través de la estación de mercancías de Noáin y su conexión con la Ciudad del Transporte, ubicada en Imárcoain, cuya cuarta fase de ampliación linda directamente con la línea del tren de alta velocidad y será el lugar idóneo para crear un área de carga y descarga. En ese proyecto de ampliación se contempla una plataforma de 65.647 metros cuadrados, con naves logísticas con acceso directo a la carretera y a las vías ferroviarias. Con esa prolongación hacia el sur, la Ciudad del Transporte pretende alcanzar una superficie de más de 1.630.000 metros cuadrados y que se permita la entrada de trenes completos directamente a la misma.

Este estudio supondrá un desembolso de 54.000 euros que correrá a cargo de la Ciudad del Transporte, sociedad participada al 98% por el Gobierno de Navarra en cuyo accionariado figuran también las asociaciones de transportistas (ANET y Tradisna), así como la Cámara de Comercio e Industria y la empresa pública Audenasa. Para tal fin se suscribió ayer un convenio de colaboración entre el Gobierno de Navarra y ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) que determinará la viabilidad de la integración y desarrollo del Centro Logístico Intermodal de Noáin.

El estudio permitirá conocer el mercado potencial para un Centro Logístico Intermodal y si el proyecto resultase viable se analizaría el modelo de gestión y el plan de negocio más adecuado para su desarrollo. Al respecto, Antonio González, presidente de ADIF, apuntó que éste es "un primer paso para aprovechar las sinergias de dos centros logísticos próximos entre sí". En cuanto a los plazos previstos, la consejera apuntó que el estudio se encuentra en "una fase incipiente" y todavía no se puede concretar cuando se dispondrá de conclusiones

aprovechar noáin A día de hoy, la estación de mercancías ubicada en Noáin se encuentra infrautilizada (la mayoría de sus tráficos están ligados a la actividad de Volkswagen). En este sentido, la consejera de Obras Públicas, Laura Alba, expuso que el transporte de mercancías con origen o destino en Navarra, que "supone en torno a 61 millones de toneladas anuales, se realiza casi exclusivamente por carretera, medio que ocupa un 97,6% del tráfico de mercancías, mientras que el ferroviario solo alcanza el 0,7%". En este contexto incidió en "la apuesta de la UE por un nuevo modelo de distribución de mercancías, el transporte intermodal que propone un transporte de mercancías en el que la mayor parte de los trayectos se realice por ferrocarril o mar, dejando para la carretera solo la parte inicial o final".

transporte mixto en el tren Navarra pretende destacarse como uno de los puntos que contará con un tren de altas prestaciones que esté preparado para el transporte mixto, tanto para viajeros como para mercancías, aunque éstas últimas requieren de unas condiciones muy específicas que habrá que ver cómo se integran en el trazado ferroviario previsto en territorio foral.

Entre los puntos fuertes de esta terminal, el Gobierno foral subraya la "buena accesibilidad desde ella a puertos significativos (Bilbao, Pasajes, Bayona...) y la importante capacidad no utilizada en la terminal ferroviaria de Noáin", pero también se advierten debilidades como "el transporte de carga aérea casi inexistente en el aeropuerto de Noáin".