PAMPLONA - El Gobierno de Navarra limitó ayer a un solo sentido los adelantamientos en seis tramos de tres carriles de la carretera N-121-A (Pamplona-Behobia), con el fin de reducir la siniestralidad y prevenir situaciones de peligro que pueden terminar con salidas de vía o colisiones. Desde ayer, día en el que se realizó el repintado del asfalto en los 3,5 kilómetros afectados, tan solo se permite el adelantamiento a los vehículos que circulen en el mismo sentido al de la vía lenta.
La medida, que permitirá dar un funcionamiento más homogéneo a la carretera, impedirá adelantar, en sentido Pamplona, en los tramos comprendidos entre los puntos kilométricos 17+900 a 18+450, 20+720 a 21+240 y 26+120 a 27+130, y en sentido Behobia, en los tramos comprendidos entre los puntos kilométricos 37+000 a 37+590, 48+240 a 48+730 y 66+160 a 66+540, que ayer fueron repintados con línea continua.
La limitación de los adelantamientos, indicaron fuentes del Gobierno de Navarra, viene motivada al constatarse en los informes de accidentalidad de la N-121-A elaborados por el Área de Tráfico y Seguridad Vial de Policía Foral que se continuaban generando situaciones de peligro entre vehículos que coinciden adelantando en el carril central y en sentidos contrarios. En muchas ocasiones estas situaciones de peligro acababan en salidas de vía y colisiones frontolaterales, frontales y laterales.
La actuación que fue ejecutada ayer mismo fue anunciada el martes de la semana pasada por el Ejecutivo foral durante una reunión que mantuvieron el vicepresidente primero y consejero de Presidencia, Igualdad, Función Pública e Interior del Gobierno de Navarra, Javier Remírez, y el consejero de Cohesión Territorial, Bernardo Ciriza, con los alcaldes de los ayuntamientos de Baztan, Bera, Ezcabarte, Lesaka, Doneztebe/Santesteban e Igantzi.
Se trata de la primera medida implementada de las anunciadas la semana pasada por el Gobierno de Navarra, que también va a solicitar a la Dirección General de Tráfico la colocación de radares fijos en los tramos 1 (desde la salida norte del túnel de Ezkaba hasta la gasolinera de Burutain) y 6 (desde la cantera de Bera hasta Endarlatsa) de esta vía, los que registran una mayor accidentalidad. Además, aprovechando los avances que proporciona la tecnología, el Ejecutivo está estudiando poner en marcha de un proyecto piloto para, a través de cámaras e inteligencia artificial, chequear la carretera y poder observar en tiempo real y, a posteriori, la actuación y conductas de los vehículos, con el fin de adoptar futuras medidas para reducir la accidentalidad.
3,5
KILÓMETROS
En sentido Pamplona, del pk 17+900 a 18+450, 20+720 a 21+240 y 26+120 a 27+130; en sentido Behobia, del pk 37+000 a 37+590, 48+240 a 48+730 y 66+160 a 66+540.
