La Dirección General de Tráfico (DGT) tramitó un total de 70.497 denuncias por infracciones cometidas en las vías interurbanas de Navarra el año pasado, un ejercicio marcado por la pandemia de la covid-19 y por las restricciones de movilidad decretadas para frenar su propagación. La cifra supone un descenso del 17,23% en comparación con las 85.171 multas que Tráfico gestionó en 2019, según un reciente informe elaborado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA), con datos facilitados por la propia DGT.
A juicio del presidente de AEA, Mario Arnaldo "la reducción de los desplazamientos por carretera debido a las limitaciones a la movilidad impuestas para frenar su propagación han sido, sin duda, la causa fundamental de que en España se hayan formulado menos denuncias". La DGT formuló en las carreteras españolas de su competencia un total de 3.877.297 denuncias, lo que supuso una disminución del 17,25% respecto de la 4.685.599 denuncias formuladas en 2019.
A pesar del descenso en el número de denuncias, el exceso de velocidad siguió liderando el ranking de las sanciones impuestas por la DGT en la Comunidad Foral, con 41.751 multas. El sumatorio de infracciones detectadas por los radares fijos instalados en la A-1, A-15, AP-68, N-113 y N-121-A, y de los radares móviles de la Guardia Civil (el informe no incluye las denuncias de los radares de la Policía Foral), representan el 60% de todas las denuncias que se formularon el año pasado en Navarra.
Maitane Bernabeu
ENGAÑOSA SUBIDA EN RADARES FIJOS
En concreto, los cinco radares fijos existentes en la Comunidad Foral detectaron el año pasado 29.789 excesos de velocidad, un 73,49% más que las 17.170 del año precedente. Esta sorprendente variación al alza obedece a los periodos de inactividad de los radares fijos durante el año 2019, debidos a las revisiones periódicas obligatorias que deben superar los dispositivos, circunstancia que repercutió en un volumen muy inferior de multas en comparación con la media de los años precedentes.
Por su parte, los radares móviles de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil detectaron 10.566 excesos de velocidad sin parada del vehículo, un 63,20% menos que en 2019, cuando se formularon 28.710 denuncias de este capítulo. Asimismo, los radares de la Guardia Civil sirvieron para cursar 1.396 multas con parada del vehículo, un 48,77% menos que las 2.725 que se tramitaron en 2019.
Circular sin haberse sometido a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) o ser esta desfavorable fue la segunda infracción que más multas acarreó el año pasado en Navarra, ya que implicó un total de 6.665 denuncias, un 31,39% menos que en 2019, cuando fueron multados 9.715 conductores. Completando el podio de las conductas al volante más denunciadas, conducir usando el teléfono móvil se mantuvo como la tercera infracción más habitual, ya que la DGT tramitó 2.518 sanciones, un 12,45% menos que 2019, cuando fueron 2.876.MOVILIDAD LIMITADA
El descenso general en el número de denuncias, que pasaron de las 85.171 cursadas en 2019 a 70.497 el año pasado, un 17,23% menos, se produjo dentro del contexto de la pandemia de la covid-19 y las limitaciones a la movilidad impuestas para frenar su propagación, que determinaron una reducción de los desplazamientos por carretera un 25%. No solo disminuyó el dato global de multas cursadas, sino que prácticamente lo hicieron todas las infracciones.
Las multas por circular careciendo de seguro se redujeron un 16,36% en Navarra el año pasado, ya que se multó a 1.667 conductores, frente a los 1.993 que fueron denunciados en 2019, mientras que hacerlo sin el carné derivó en 1.594 multas, un 25,65% menos en comparación con las 2.144 que la DGT tramitó un año antes, y no identificar a un conductor implicado en una infracción supuso 1.475 multas, frente a las 1.680 de 2019, un 12,20% menos.
Las conducciones con presencia de drogas experimentaron una disminución del 37,05% en 2020 en Navarra, ya que fueron denunciados 1.332 conductores, frente a los 2.116 que fueron multados en el año precedente. En el caso de circular bajo la influencia del alcohol, el descenso fue aún más acusado, ya que la DGT tramitó 601 por alcoholemias positivas, un 63,66% menos que las 1.654 multas que se cursaron en 2019.
Las denuncias se redujeron en todas las comunidades autónomas, excepto en Aragón y Castilla y León, que experimentaron un incremento del 25,6% y 23,5%, respectivamente. A pesar de ello, en Andalucía es donde más denuncias se formularon (858.631), si bien fue en Madrid donde se detectó el mayor número de infracciones en función de la extensión de su red de carreteras (143 denuncias por kilómetro), y en La Rioja, en función de su parque de vehículos (0,21 denuncias por vehículo).
