El Grupo VW ha rescindido varios convenios colectivos en Alemania, entre los que se encuentra la garantía que protegía hasta ahora –y estaba previsto que lo hiciera hasta 2029– a los trabajadores contra el despido por motivos operativos, abriendo la puerta a las extinciones desde julio de 2025.
El sindicato IG Metall informó de la supresión de este convenio colectivo para asegurar el empleo que se había renovado desde 1994 en varias ocasiones y que ahora es la primera víctima del plan de reducción de costes. Al cancelar unilateralmente el acuerdo de seguridad laboral, “VW está sometiendo la cogestión a una de las mayores pruebas de la historia de la empresa”, advirtió el sindicato.
“Ataque feroz”
La presidenta del comité, Daniela Cavallo, dijo que los trabajadores “nos defenderemos ferozmente contra este ataque histórico”. Sin embargo, la intención de la empresa es “reducir los costes en Alemania hasta un nivel competitivo”, especificó el director de Recursos Humanos de VW, Gunnar Kilian.
El principal objetivo de VW es recuperar la rentabilidad de su marca homónima de turismos, cuyos márgenes de beneficio se están reduciendo en medio de una transición a los vehículos eléctricos, una desaceleración del gasto de los consumidores y la llegada de competencia china. El fabricante, que emplea a casi 300.000 personas en Alemania, defendió la semana pasada sus planes de cierre de dos plantas, alegando descenso de las ventas. Sin embargo, los recortes de personal en VW se antojan en un principio complicados ya que la mitad de los puestos del Consejo de Supervisión del grupo están ocupados por representantes de los trabajadores y el estado de Baja Sajonia que posee una participación del 20% y que se suele posicionar, en la mayor parte de las votaciones, del lado de la plantilla.
Este plan de reestructuración, según los sindicatos, puede acarrear a la empresa costes adicionales no previstos de cerca de 1.000 millones, ya que el fin de las garantías provocaría un aumento de los salarios en virtud de anteriores pactos de negociación colectiva.
En el último semestre, VW contabilizó un beneficio neto atribuido de 7.341 millones durante el primer semestre, un 14,55% menos respecto al mismo periodo de 2023.
