Markus Haupt, ex presidente de Volkswagen Navarra y actual vicepresidente ejecutivo de Producción y Logística de Seat, va a asumir la dirección interina de la compañía, tras renunciar el británico Wayne Griffiths a su cargo desde este lunes, según ha transmitido la compañía.
Haupt suma tres años en Seat después de que manera fugaz dirigiera la factoría de Landaben entre julio de 2021 a junio de 2022. Sustituyó a Emilio Saenz, después de su despido.
Ahora Haupt, aunque sea temporalmente, se pone al frente de Seat, tras la marcha de Griffiths, quien ha sido muy crítico con las políticas públicas de los gobiernos central y autonómicos por considerar que no han impulsado lo suficiente el incentivo de la compra de vehículos eléctricos y su infraestructura, como los puntos de recarga.
"Wayne Griffiths ha decidido dejar la compañía a petición propia, con efecto inmediato, para emprender nuevos retos", asegura la nota de la compañía, sin dar más detalles sobre el destino del directivo británico, ha adelantado La Vanguardia.
Haupt se mantendrá en el puesto hasta que el Grupo anuncie próximamente el sucesor. En la factoría navarra la salida de Griffiths ha sorprendido. "Nadie se lo esperaba", han comentado fuentes sindicales. Este lunes dirección y comité han mantenido la reunión de calendario mensual, y en esa cita no se ha comentado este asunto, porque ambas partes lo desconocían.
Desde 2020
Griffiths (Dukinfield, Reino Unido, 1966), consejero delegado de Seat y Cupra desde el año 2020, es el artífice de la vuelta a los beneficios de la filial española del Grupo Volkswagen y del crecimiento de la marca Cupra, motor en ventas de Seat en los últimos años.
"Rápido crecimiento"
"Griffiths ha desempeñado un papel decisivo en la evolución de la marca Cupra. Bajo su liderazgo, Cupra se ha convertido en una marca independiente dentro del grupo Volkswagen y es ahora una de las marcas de automóviles de más rápido crecimiento en Europa", ha resaltado Seat en un comunicado.
El miembro del comité ejecutivo de Volkswagen Thomas Schäfer, que es también consejero delegado de la marca VW, ha destacado el "gran trabajo hecho por Griffiths en el desarrollo de la marca Cupra y en la reestructuración de la empresa".
"Su comprensión de la marca es impresionante. Es, en el mejor de los sentidos, un verdadero amante de los coches. Le agradecemos su excelente contribución y le deseamos todo lo mejor para el futuro", ha añadido.
Dimitió como presidente de Anfac en 2024
Griffiths asumió la presidencia de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) en enero de 2022 y la abandonó el pasado junio ante la "inacción del Gobierno en favor de la electrificación".
Griffiths se va con la incógnita pendiente del Tavascan
La salida de Griffiths tiene lugar en un momento delicado para Seat por los aranceles europeos impuestos al Cupra Tavascan, el vehículo eléctrico que Seat produce en China, y los efectos de esta decisión sobre la producción en la planta de Martorell (Barcelona).
Estos aranceles de la UE a la importación del Cupra Tavascan suman actualmente un 30,7 %, del cual un 10% ya estaba previsto anteriormente y un 20,7% se ha fijado de forma adicional.
La producción de cada vehículo eléctrico permite compensar las emisiones producidas por los de combustión.
En consecuencia, si Seat dejara de producir el Tavascan en China debido a los aranceles, la planta de Martorell debería recortar significativamente las unidades de coches de combustión que produce y podría exponerse a perder 1.500 empleos, advirtió en los últimos meses Griffiths.
Manifiesto Casa Seat en favor de la electrificación
El pasado enero organizó un acto que contó con la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite; el presidente de la Generalitat, Salvador Illa; el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; y el presidente de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, en el que se comprometieron a implementar "medidas ágiles y efectivas para garantizar" la electrificación. En ese acto, Griffiths reclamó reducir el IVA de los coches eléctricos o deducir el IRPF por su compra para impulsar el mercado de estos vehículos.
"Hasta el final de mi carrera"
La salida de Griffiths también ha supuesto una sorpresa para el sector. Este mismo mes, el directivo británico aseguraba a que se veía en Seat hasta el final de su carrera.
Preguntado por cuántos años más se ve al frente de Seat, respondía a Efe: "Hemos lanzado una nueva marca (Cupra). Estamos en plena transformación de la empresa, hay mucho trabajo por hacer. No tengo otras ambiciones ni planes personales. Estoy 'all in' -comprometido por completo- y quiero seguir hasta el final aquí en esta empresa".
