Volkswagen Navarra ganó 77,7 millones el año pasado, cifra semejante a 2024, después de haber afrontando la mayor inversión de su historia en un año al afrontar la electrificación de la planta y de haber disminuido su programa productivo por esta cuestión.
La factoría de automoción invirtió 289,1 millones, el desembolso anual más alto en sus 32 años de historia como fábrica del Grupo Volkswagen, ha informado la multinacional en una nota de prensa. De esta cifra, los trabajos relacionados con los dos futuros modelos eléctricos, Škoda Epiq y Volkswagen ID. Cross, que se lanzarán este año, supusieron 220,2 millones.
Otros 68,9 millones
El resto de las inversiones sumaron 68,9 millones de euros, entre las que destacaron los 12,8 millones de euros de la nueva prensa y los 13 millones de euros de la renovación del taller de pintura.
El director financiero de VW Navarra, Andreas Benson, ha puesto de relieve el elevado nivel de inversiones acometidas durante el ejercicio pasado, orientadas a garantizar la transformación de la fábrica y a reforzar su posicionamiento ante los retos derivados del proceso de cambio, en un contexto internacional especialmente complejo.
En este sentido, ha asegurado que “las inversiones llevadas a cabo han sido un esfuerzo financiero extraordinario para alcanzar dos vehículos eléctricos altamente competitivo en costes”.
3.488,8 millones en ingresos
Por su parte, los ingresos totales ascendieron a 3.488,8 millones de euros, el 95% procedente de la venta de coches y el 5% restante de la de carrocerías, componentes y recambios, ha anotado la dirección de VW Navarra.
El presidente de la factoría de Landaben, Michael Hobusch, ha agradecido a toda la plantilla “su compromiso permanente con la empresa para ejecutar en tiempo y forma el plan de electrificación de la fábrica”. Además, ha valorado “el diálogo permanente con la parte social para seguir haciendo de VW Navarra un referente de calidad y productividad”. Estas palabras las ha pronunciado después de que el mes pasado la dirección y la mayoría sindical, UGT y CCOO, firmaron un acuerdo sobre las condiciones para afrontar un aumento de producción este año y sobre el tema de contratos eventuales y el cobro completo de determinadas pagas a quienes están de bajas.
Quinta fábrica por volumen productivo
VW Navarra concluyó el año 2025 como la quinta fábrica mundial por volumen de producción de las dieciséis plantas de turismos y vehículos comerciales de la marca Volkswagen, tan sólo por detrás de Wolfsburg (Alemania), Bratislava (Eslovaquia), Puebla (México) y Palmela (Portugal).
Programa cae un 18%
La producción anual de vehículos disminuyó en un 18%: 225.225 unidades frente a las 274.688 del año 2024, debido fundamentalmente a la reducción de la capacidad productiva por las obras de adecuación de la fábrica a la producción de los nuevos coches eléctricos. Por modelos, 133.838 vehículos fueron T-Cross, 91.186 Taigo, 126 preseries del Škoda Epiq y 75 preseries del Volkswagen ID. Cross.
Por lo que a la motorización respecta, un 72,76% de los coches montaron el propulsor de 1.0 litros y 85 kW; un 17,80%, el 1.0 de 70 kW; y un 9,44%, el 1.5 de 110 kW. El 66,8% de los clientes optó por el cambio automático DSG, frente al 63,1% del año anterior.
Un 7,5% del total de coches del grupo
Los 225.225 coches producidos el pasado año representan un 7,5% de los coches ensamblados en las fábricas de la marca Volkswagen en todo el mundo y un 12,4% de toda la producción española de turismos.
