El comité de empresa de TCC Moventis, empresa encargada del Transporte Urbano Comarcal (TUC), ha emitido una valoración contundente tras los recientes anuncios de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona (MCP). Según la parte social, la situación actual dista mucho de ser idílica. Los sindicatos denuncian la ausencia de baños sofisticados para los conductores y conductoras durante la jornada laboral, una infraestructura básica que, según denuncian, debería haber estado operativa desde diciembre de 2024.
"Desde la parte social insistimos en que las mejoras reales del servicio pasan necesariamente por perfeccionar las condiciones de trabajo de las conductoras y conductores en tiempos adecuados, descansos efectivos, infraestructuras dignas y una planificación realista del servicio", ha citado el comité.
La parte social está compuesta por siete delegados de UGT, tres de CCOO, tres de ELA, dos de LAB y dos de ATTU. La presidencia la ostenta ATTU.
Otra de las quejas se refiere al estado de los vehículos. El comité subraya la ausencia de avances reales en el mantenimiento de la flota, a pesar de los reiterados anuncios institucionales. "El incremento económico anunciado no puede utilizarse como argumento propagandístico si no se traduce en soluciones concretas y efectivas para la plantilla y para la ciudadanía", ha especificado.
Estirón de orejas...
Medidas recicladas: el comité critica que muchos anuncios no son avances nuevos, sino obligaciones ya recogidas en el pliego de condiciones.
Presión asistencial: los sindicatos insisten en que los tiempos de expedición están ajustados al límite, lo que impide la recuperación física del conductor entre trayectos.
Ritmo burocrático: la representación social califica de "extremadamente lento" el proceso de toma de decisiones para un servicio público esencial.
Respecto a las mejoras en las líneas L1 y L5, el sindicato ha sido tajante: "Llegan tarde y de forma insuficiente". Han denunciado que la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ha incumplido el compromiso de implementar cambios dentro del primer trimestre del año.
"Además, los cambios planteados -como la incorporación de un autobús adicional- requieren todavía ajustes y un periodo de evaluación real para comprobar si responden a las necesidades del servicio y, especialmente, a las condiciones de trabajo de la plantilla", ha remarcado.
Desde el comité han advertido que el incremento económico anunciado por la Administración no puede ser "propaganda" si no se traduce en soluciones concretas.
Por ello, han anunciado que en la próxima reunión del grupo de trabajo presentarán un paquete de medidas específicas para los periodos de San Fermín y verano, etapas donde la carga de trabajo se intensifica históricamente.
