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El inesperado encuentro con un oso pardo en plena noche en Navarra
Vídeo | Dentro de VW Navarra: así se hace el Skoda Epic, el primer coche 100% eléctrico ensamblado en Landaben
La planta entra en una nueva era con el inicio de la producción en serie de un SUV que llegará al mercado con un precio competitivo y que refuerza a Navarra como una pieza clave de la estrategia del Grupo Volkswagen
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La historia de Volkswagen Navarra ha dado un giro trascendental. La factoría de Landaben ha comenzado la fabricación en serie del Skoda Epiq, el primer vehículo totalmente eléctrico que sale de sus líneas de montaje y un modelo llamado a marcar el inicio de una nueva etapa industrial para la planta navarra.
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Las imágenes que acompañan esta información muestran precisamente ese momento histórico: operarios trabajando en los distintos puestos de la cadena, ensamblando componentes, instalando sistemas eléctricos y completando los procesos que permiten dar forma al nuevo SUV compacto de la marca checa. Una estampa que simboliza la transformación de una fábrica que durante décadas estuvo ligada a los vehículos de combustión y que ahora se adentra de lleno en la movilidad eléctrica.
Construido sobre la nueva plataforma MEB+, estrena además el lenguaje de diseño Modern Solid de la marca. Con potencias de entre 85 y 155 kW, una autonomía de hasta 440 kilómetros y avanzados sistemas de asistencia y seguridad, está llamado a convertirse en uno de los modelos de acceso a la movilidad eléctrica más importantes de la firma.
El primer Skoda fabricado en España
El Skoda Epiq no solo representa el estreno de la producción eléctrica en Navarra. También supone otro hito: es la primera vez que la marca checa Skoda fabrica vehículos en el Estado, y lo hace en las instalaciones de Landaben.
Presentado mundialmente el pasado 19 de mayo en Zúrich, el nuevo modelo se convertirá en la puerta de entrada a la gama eléctrica de la firma. Llegará a nuestro mercado con un precio de partida de 22.800 euros y contará con distintas configuraciones de batería y potencia, con versiones de entre 85 y 155 kW.
Su autonomía alcanzará hasta 440 kilómetros, una cifra que lo sitúa como una alternativa pensada tanto para los desplazamientos urbanos como para viajes de mayor recorrido. "El inicio de la producción es un momento histórico. Estamos haciendo que la conducción totalmente eléctrica sea más accesible que nunca: con una excelente relación calidad-precio, diseñada para la vida real y preparada para atraer a nuevos clientes, incluidos aquellos que buscan un vehículo con un nivel superior. En los últimos años, los modelos Enyaq y Elroq han alcanzado cifras récord de ventas en toda Europa, una prueba de que el progreso puede ser al mismo tiempo inspirador y accesible", expresa Klaus Zellmer, consejero delegado de Škoda Auto.
Más de 37.000 unidades este año
La apuesta del Grupo Volkswagen por el nuevo modelo es clara. La previsión pasa por ensamblar alrededor de 37.300 unidades del Skoda Epiq durante el segundo semestre de 2026, convirtiéndolo en uno de los protagonistas de la actividad industrial de la planta.
Y la ofensiva eléctrica no se detendrá ahí. A partir de septiembre, Landaben comenzará también la fabricación del esperado Volkswagen ID. Cross, el hermano eléctrico del T-Cross, con una producción estimada de unas 24.300 unidades hasta final de año.
La incorporación de ambos modelos permitirá a la factoría competir de lleno en el mercado de los vehículos eléctricos puros, un segmento estratégico para el futuro del automóvil europeo.
Una inversión de más de 1.000 millones para transformar la fábrica
La llegada del Epiq es el resultado de una profunda transformación industrial que comenzó el 26 de junio de 2023. Desde entonces, Volkswagen Navarra ha acometido una inversión superior a 1.000 millones de euros destinada a adaptar sus instalaciones a la fabricación de vehículos eléctricos.
Uno de los cambios más significativos ha sido la construcción de nuevas instalaciones para producir la plataforma MEB, la arquitectura específica sobre la que se desarrollan los vehículos eléctricos del grupo. Esta plataforma convivirá en la planta con la MQB, utilizada para los modelos de combustión.
Una fábrica multimarca y con doble tecnología
El inicio de la producción del Skoda Epiq también convierte a Volkswagen Navarra en una fábrica multimarca, capaz de ensamblar vehículos de diferentes enseñas del grupo.
Además, por primera vez convivirán en sus instalaciones modelos eléctricos y de combustión. Así, junto a los actuales Volkswagen Taigo y T-Cross, la planta fabricará ahora el nuevo Epiq y próximamente el ID. Cross.
Esta flexibilidad productiva permitirá adaptar la actividad a la evolución del mercado y mantener la estabilidad industrial y del empleo mientras avanza la transición hacia la electrificación.
Landaben mira ya a récords históricos
Durante más de cuatro décadas, el Volkswagen Polo fue el gran símbolo de la fábrica navarra. Sin embargo, la planta afronta ahora una nueva etapa que podría incluso superar algunos de sus registros históricos.
El récord de producción anual sigue siendo el de 2011, cuando salieron de Landaben 353.353 vehículos. Las previsiones del grupo apuntan a que, con cuatro modelos en producción a partir de 2027, la factoría podría rebasar las 360.000 unidades anuales. Las imágenes de los trabajadores ensamblando los primeros Skoda Epiq muestran precisamente el comienzo de ese futuro. Un cambio tecnológico e industrial de enorme dimensión que sitúa a Navarra en el centro de la estrategia europea de electrificación del Grupo Volkswagen y abre una nueva página en la historia de una de las principales industrias de la Comunidad foral.