Síguenos en redes sociales:

El Skoda Superb se supera

Qué lejos queda en el tiempo y en los planteamientos automovilísticos aquella Skoda venida de la extinta Checoslovaquia comparándola con la Skoda que ahora lanza la cuarta generación de su buque insignia, el Superb.

El nuevo Skoda Superb sigue fiel a su filosofía de coche grande, pero también a la de ser cada vez más un gran coche en todos los sentidos.

12

Quien te ha visto y quien te ve. Para quienes empezamos a ser mayores de verdad y recordamos los primeros Skoda que circulaban por nuestras carreteras, antes de que la marca checa pasara a formar parte del Consorcio Volkswagen, la evolución de esta firma es sin duda de las más espectaculares e increíbles que se puedan esgrimir. De aquellos vehículos austeros, sobrios, un tanto rudos y esencialmente funcionales, sigue quedando el sentido práctico que siempre ha acompañado a los turismos de esta casa centroeuropea, pero poco más. Todo el resto de virtudes y evolución son consecuencia de situarse bajo el confortable y protector paraguas tecnológico y de producción de un grupo automovilístico líder a nivel mundial.

Y el exponente incuestionable de esta evolución es su modelo más representativo y de mayor tamaño, el Superb. La berlina checa, que sigue contando con su carrocería de tres volúmenes y cinco puertas –siempre es de agradecer disponer de portón trasero- y la correspondiente versión familiar (Combi), se actualiza con mejoras que abundan en sus contrastadas cualidades y la hacen todavía más fuerte en sus sólidos argumentos de venta. Aporta “una mejorada aerodinámica (Cx de 0,23 en la berlina y de 0,25 en el familiar), más espacio interior, con su consola despejada tras ubicar el selector de cambio en la columna de dirección, y de maletero (645 litros la berlina y 690 el familiar), merced a sus superiores largura (4,912 y 4,902 metros, respectivamente) y altura (1,481 y 1,482 metros), con menor anchura (1,849 metros en ambos casos) y la misma distancia entre ejes (2,841 metros); seis eficientes propulsores (tres de gasolina, de 150, 204 y 265 CV, el de acceso dotado de tecnología mild-hybrid; dos diésel, de 150 y 193 CV, y un híbrido enchufable de gasolina con 204 CV y una autonomía eléctrica superior a los 100 kilómetros) e innovadores sistemas de seguridad y aparcamiento, amén de seis nuevos colores de carrocería”. A destacar que los motores más potentes de gasolina, con 265 CV, y diésel, con 193 CV, cuentan con tracción a las cuatro ruedas, en tanto que todos disponen de serie de cambio automático DSG de doble embrague de seis o siete relaciones.

Skoda lanza la cuarta generación de su gran berlina Superb en carrocería de tres volúmenes con portón y en la familiar Combi

La cuarta generación del buque insignia de Skoda, apunta la marca, introduce “los nuevos elementos del diseño actualizado de Skoda e incluye los nuevos faros Matrix Led de 36 elementos luminosos individuales con un 40% más de potencia lumínica o el mejorado DCC Plus (Control de Chasis Dinámico Plus), ahora con las funciones de compresión y extensión de los amortiguadores separadas; un nuevo concepto de interior aún más intuitivo con Skoda Smart Dials y Head-up Display opcional, un diseño despejado y materiales sostenibles, una nueva estructura de gama con siete Design Selections (paquetes de opciones temáticas e individuales), pantalla independiente de infoentretenimiento de 13 pulgadas que facilita aún más su uso, phone box de carga rápida inductiva, asientos Ergo ergonómicos con diez cojines de masaje controlados neumáticamente o cubierta de carga de accionamiento eléctrico en la versión Combi, entre otros muchos detalles de gran turismo confortable, espacioso, familiar y viajero.

Con motores de gasolina y diésel, 'mild hybrid' e híbrido enchufable con más de 100 km de autonomía eléctrica, ofrece potencias de 150 a 265 CV y hasta tracción total

Con todas estas mejoras, en Skoda confían en seguir incrementado la presencia y prestigio del Superb, que ya antes de su cuarta generación había vendido 1,6 millones de unidades desde su lanzamiento en 2001 y recibido innumerables premios a su calidad, planteamiento y diseño automovilístico, refrendado por el éxito comercial en sus principales y exigentes mercados, los de Alemania, República Checa y Reino Unido.

Y como colofón a todo este despliegue de recursos, Skoda vuelve a rendir homenaje a sus fundadores (Václav Laurin y Václav Klement) con el acabado tope de gama L&K, que incluye una dotación de diseño, confort, terminaciones y seguridad de máximo nivel que muestra que el sentido práctico y la funcionalidad siguen estando presentes hoy en día en el modelo tope de gama de Skoda, pero también que el lujo, la sofisticación tecnológica y el placer de conducción han dado un salto a otra dimensión.