beintza-labaien - Las campas de Pagoeta, situadas entre Saldias y Beintza Labaien y que en otro tiempo fueron punto de reunión de los pueblos de Basaburua Menor, son hoy centro del malestar y alarma de los vecinos ante un proyecto de cantera de extracción de ofita, que recientemente ha sido presentado en el Gobierno de Navarra.

Los vecinos han comenzado a movilizarse y, tras celebrar una reunión en la que la mayoría se mostró contraria al proyecto, ya han recogido alrededor de 800 firmas y tienen prevista una reunión con la consejera de Medio Ambiente hoy mismo.

Entre las razones que esgrimen para estar en contra están “las afecciones a la salud. El polvo generado por la cantera tiene efectos directos para los pulmones y otras consecuencias indirectas”. La cantera tendría una extensión de 180.000 m2. “Al tratarse de una cima o cota elevada, las corrientes de aire predominantes extenderían el polvo de ofita por los pueblos cercanos. Saldias está situado a 600 metros, y Labaien a 1.200”.

Explican que el proyecto prevé el uso de explosivos, “lo que genera alteraciones nerviosas en las personas, lo mismo que el paso de camiones por calles estrechas”.

También destacan las “afecciones a la agricultura y ganadería: los pastos y terrenos agrícolas situados en las proximidades quedarían contaminados por el polvo y no se podrían utilizar para alimentar al ganado. Las explosiones y el tráfico de camiones generaría nerviosismo en el ganado”, señalan. Los vecinos recuerdan que la afección de camiones sería también alta. “Se prevé una extracción de entre 1.500.000 m3 (opción 1) y 2.750.000 m3 (opción 2) de piedra, en un periodo de 30 años. Esto supondría un tráfico diario de entre 40 y 75 camiones (ida y vuelta), por una carretera sin arcén, estrecha y sin variantes urbanas como la NA-4040”.

El tránsito atravesaría tramos urbanos de Labaien, Beintza, Donamariko Bentak y Doneztebe (calle Ameztia). En caso de transporte por la NA-4114, atravesaría los pueblos de Saldias y Orokieta.

El proyecto “no menciona el impacto que puede tener sobre la ruta cicloturista EuroVelo” que atraviesa Europa a lo largo de 8.000 kilómetros: el EuroVelo discurrirá entre Donamariko Benta y Orokieta por las carreteras NA-4040 y NA-4114 por tratarse de vías tranquilas y de poco tránsito, “y se vería seriamente amenazado por el tráfico de camiones”.

La cima del monte Pagoeta se sitúa a 710 metros de altura y la posible plataforma de extracción, a unos 625 metros. “En la hipótesis más pequeña supondría un desnivel de casi 100 metros; en la segunda hipótesis, desaparecería la totalidad de la montaña”.

A solicitud del Gobierno de Navarra, el Ayuntamiento de Beintza-Labaien convocó un batzarre en el que la gran mayoría de los 50 vecinos que participaron se posicionó en contra de la cantera. “Si bien el promotor indicó que retiraría el proyecto si no contaba con el apoyo del pueblo, esto no se ha producido y el proyecto sigue su trámite en el Gobierno de Navarra”, explican. El 9 de mayo varios vecinos convocaron una reunión informativa en el ayuntamiento, a la que acudieron más de 70 personas. En ella se informó de la situación y estuvieron presentes miembros de Sustrai Erakuntza Fundazioa, quienes ofrecieron su ayuda a los vecinos.

Eurovelo. El proyecto no menciona el impacto que puede tener sobre la ruta cicloturista, recientemente apoyada por la Unión Europea, que discurriría por las carreteras NA-4040 y NA-4114, precisamente por la tranquilidad que presentan en la actualidad.

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Camiones harían el trayecto de ida y vuelta diario por una carretera sin arcén, estrecha y sin variantes urbanas, en la opción de mayor producción.