pamplona. Después de 95 años parado, se restauraron los engranajes del puente en 2007, por lo que éste será el quinto año que se baje para el paso de la cabalgata. Hoy estarán presentes en la operación técnicos de la Dirección de Conservación Urbana del Ayuntamiento, así como representantes de la Asociación de Cabalgata de los Reyes Magos, Carpintería Hermanos Aldaz y metalistería Talleres Marcotegui.
Este mecanismo, que data de 1753, permite efectuar la Maniobra de Derché. Esta maniobra acciona las cadenas del puente en un sistema que, con la acción de los contrapesos, permite equilibrar la fuerza necesaria para levantar el tablero, lo que hace que la puerta pueda subir o bajar. Cada uno de los dos contrapesos que tiene el puente levadizo pesa 645 kilos, y la puerta, 1.824 kilos. Durante el año el tablero está inmovilizado y el mecanismo bloqueado con pasadores y candados. El Portal de Francia cambió su nombre por el de Zumalacárregui en 1939, en recuerdo del general que salió por él en 1833 para ponerse al mando del ejército carlista. Es una de las seis puertas que servía de acceso a Pamplona cuando estaba rodeada de murallas.
