El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, aseguró ayer en el Senado que el Gobierno francés ha vuelto a retrasar la conexión de alta velocidad, que no estará lista al menos hasta 2040 en el caso de Cataluña y hasta 2042 en el caso de Euskadi. Puente explicó que se ha reunido hasta tres veces en los últimos días con distintos organismos públicos de Francia para debatir sobre estas conexiones transfronterizas sin conseguir adelantar las fechas. “La alta velocidad ferroviaria es una cuestión que se trata de forma recurrente en la Unión Europea, pero el gran problema lo tenemos en las conexiones con Francia”, admitió Puente.
El ministro intervino ayer en el Senado durante una interpelación de la senadora navarra de Geroa Bai, Uxue Barkos, que reclamó celeridad en la conexión con la Y vasca. La senadora autonómica abogó por considerar la tercera vía a través de Ezkio planteada en su día por el Gobierno que presidía la propia Barkos. A su juicio, se trata de una opción más competitiva para la industria y que permitirá además sacar más camiones de la carretera.
Puente puso en valor los avances realizados en los últimos años, que multiplican por 2,5 lo que había hecho el Gobierno del PP . Respecto a la conexión con la Y vasca, Puente señaló que se está redactando un estudio complementario común a las dos soluciones planteadas (Vitoria y Ezkio) y que se están realizando también estudios geotécnicos. “Estamos teniendo algunos problemas, pero se han realizado algunos avances”, afirmó el ministro respecto a las catas en la sierra de Aralar. En todo caso, y aunque consideró que la salida por Ezkio “limitaría el crecimiento de tráfico a futuro”, avanzó que la decisión final se tomará con criterios exclusivamente técnicos. “Queremos lo mejor para la ciudadanía de Navarra”, afirmó Puente, que garantizó además que la conexión con la Y vasca se llevará a cabo en todo caso, aunque sea de forma provisional por el trazado actual.
