pamplona. Aterriza como puedas. El aeropuerto de Noáin perderá el próximo lunes el vuelo diario a Barcelona, después de que la compañía Vueling haya decidido cancelar la ruta por "no cubrir las expectativas de ocupación", admitieron ayer fuentes de la aerolínea. Desde ese mismo día, Madrid-Barajas se convertirá en el único destino regular posible desde el aeropuerto navarro, cuyos niveles de actividad siguen cayendo en picado a un ritmo imparable: será difícil que este año se superen los 170.000 pasajeros, menos de la tercera parte de las personas que usaron el aeropuerto en 2007.
Los nuevos planes empresariales de la compañía afincada en Barcelona han dejado en fuera de juego a Noáin, donde aterrizó a finales de marzo con seis vuelos semanales (de domingo a viernes). Además, la nueva ruta a la Ciudad Condal permitía, con billetes a bajo precio, conectar a Pamplona con toda Europa, gracias a los vuelos en conexión que ofrece desde El Prat, donde tiene su centro de conexión de vuelos y su principal base de operaciones.
Hace dos semanas, sin embargo, Vueling comunicaba de forma interna la decisión de cancelar sus vuelos entre Noáin y Barcelona a finales de septiembre, incluso un mes antes de que concluya la temporada de verano. Hasta entonces, la aerolínea ha desprogramado la mayoría de las operaciones y solo ha mantenido aquellas que presentan una venta aceptable de pasajes. El último vuelo se llevará a cabo el próximo lunes, día 30.
Entre las razones que están detrás del abandono de Vueling destaca el moderado nivel de ocupación de las aeronaves. Así, mientras que los aviones que operan en el aeropuerto de San Sebastián suelen volar prácticamente llenos, la situación en Noáin "no ha cubierto las expectativas", confirmó ayer un portavoz de la compañía.
Con la marcha de Vueling, la terminal navarra pierde una de sus dos líneas regulares y deja Madrid como único destino posible. Sin embargo, las frecuencias en este caso también ha sufrido una merma considerable durante los últimos años como consecuencia del descenso en el nivel de usuarios, al quedar únicamente operativos cuatro servicios diarios.
pendientes de iberia La desconexión con Barcelona, no obstante, podría tener pronta solución en el caso de que fructificasen los intentos por parte de Iberia de que Air Nostrum vuelva a hacerse cargo de las operaciones entre Pamplona y la Ciudad Condal. La filial regional de Iberia ya venía operando esta ruta antes de que Vueling la asumiese en marzo.
El ferrocarril y la competencia de los grandes aeropuertos del entorno de la Comunidad Foral, como Bilbao y Zaragoza están fagocitando al aeródromo navarro, que por su ubicación, más lejos de grandes focos de población que las terminales mencionadas, no puede hacerles frente. La realidad es que Renfe amplía el número de horarios para viajar a Barcelona en tren, mientras Noáin es incapaz de mantener abiertas sus escasas rutas, lo que puede abocarle a un futuro aún más desolador.
Algunas voces conocedoras del sector consideran que las instituciones forales, con el Gobierno de Navarra a la cabeza, no están "apoyando" suficientemente al avión como medio de transporte y lo están "dejando morir" en beneficio del tren. Fuentes de Fomento indicaron ayer que intentarán recuperar la línea con Barcelona, pero no antes del próximo año.
