Tras las limitaciones de movilidad que llevo aparejada la pandemia de la covid-19 en 2020, que se tradujo en menos siniestralidad y en menos denuncias por infracciones de tráfico, durante el año 2021 la Dirección General de Tráfico (DGT) tramitó un total de 125.075 denuncias por infracciones cometidas en las vías interurbanas de Navarra el año pasado, un ejercicio que siguió marcado, al menos durante los primeros cuatro meses, por la pandemia y las restricciones de circulación. La cifra supone un aumento del 77% en comparación con las 70.579 multas que Tráfico gestionó en 2020, y además se sitúa como el mayor volumen de infracciones en los últimos cinco años.
La DGT formuló en las carreteras españolas de su competencia un total de 4.793.520 denuncias, lo que supuso una disminución del 23,32% respecto de la 3.887.035 denuncias formuladas en 2020.
El exceso de velocidad siguió liderando el ranking de las infracciones cursadas por la DGT en la Comunidad Foral, con 90.037 multas. El sumatorio de infracciones detectadas por los radares fijos instalados en la A-1, A-15, AP-68, N-113 y N-121-A, y de los radares móviles de la Guardia Civil (el informe no incluye las denuncias de los radares de la Policía Foral), representaron el 72% de todas las denuncias que se formularon el año pasado en Navarra.
Los siete radares fijos existentes en la Comunidad Foral -el año pasado se implantaron dos nuevos radares en la N-121-A, en Ventas de Arraitz y en Bera- detectaron 76.564 excesos de velocidad, un 157% más que los 29.789 del año precedente. Esta sorprendente variación al alza obedece, además de a una mayor movilidad, a los periodos de inactividad de los radares fijos durante 2020, debido a las revisiones periódicas obligatorias que deben superar los dispositivos, circunstancia que repercutió en un volumen muy inferior de multas en comparación con la media de los años precedentes. Por su parte, los radares móviles de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil detectaron 13.473 excesos de velocidad, frente a los 11.968 que sancionaron en 2020. El incremento en este capítulo es del 12,62%.
LA ITV, UN MAYOR PROBLEMA
Circular sin haberse sometido a la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) o ser ésta desfavorable fue la segunda infracción que más multas acarreó el año pasado en Navarra, ya que supuso 10.375 denuncias, un 55,17% más que en 2020, cuando fueron multados 6.686 conductores. Los plazos de gracia para someterse a la inspección, motivados por la propia pandemia, causaron confusión a muchos conductores, lo que pudo contribuir al notable incremento.
Por detrás de los excesos de velocidad y la ITV, conducir usando el teléfono móvil se mantuvo como la tercera infracción más habitual, ya que la DGT tramitó 2.536 sanciones, dato ligeramente superior a las 2.523 que hubo en 2020. Esta circunstancia demuestra los recursos que están dedicando las policías a controlar el uso del teléfono móvil, al ser una de las causas crecientes en la producción de accidentes de tráfico.
MÁXIMO EN 5 AÑOS
El aumento general en el número de denuncias, que pasaron de las 70.579 cursadas en 2020 a 125.075 el año pasado, un 77% más, se produjo dentro del contexto de la pandemia sanitaria, pero una vez que se eliminaron las limitaciones a la movilidad impuestas para frenar la propagación de la covid-19, que en 2020 produjeron una reducción de los desplazamientos por carretera un 25%.
En este sentido, el año 2021 en Navarra en materia de infracciones de tráfico se volvió a situar en parámetros habituales, si bien superó ligeramente las cifras de 2017 (124.799 multas) y 2018 (123.938), y quedó un poco por debajo de 2016 (126.788).
