El Gobierno de Navarra ha manifestado hoy su conformidad con la toma en consideración de la proposición de ley foral de modificación de la Ley Foral 5/2007, de 23 de marzo, de Carreteras de Navarra, promovida por los grupos parlamentarios Contigo Navarra–Zurekin Nafarroa, EH Bildu Nafarroa, Geroa Bai y Partido Socialista de Navarra con la finalidad de incorporar explícitamente las vías ciclistas o de uso ciclopeatonal adyacentes a las carreteras como zonas funcionales y de servicio a las mismas.
Red ciclista y ciclopeatonal
Con la conformidad a la proposición de Ley, se favorece la ejecución y conservación de la red ciclista y ciclopeatonal como una parte más del mapa viario del territorio. Además, la modificación se enmarca en el objetivo de favorecer el uso de la bicicleta como forma de movilidad sostenible. Responde al aumento de uso de este medio de transporte con fines de movilidad cotidiana, recreativos, deportivos o laborables, lo que ha incrementado de manera significativa los kilómetros de vías ciclistas a lo largo de la Comunidad Foral.
El cambio conlleva la modificación de los artículos 9 y 29 de la actual Ley Foral de Carreteras, de acuerdo a la proposición publicada en el Boletín Oficial del Parlamento de Navarra del pasado 2 de junio. Se considera también adecuada la incorporación de una nueva disposición adicional, alineada con la disposición adicional tercera del Real Decreto 899/2025, de 9 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento General de Carreteras, posibilitando el uso de los arcenes para la ejecución de vías ciclistas.
