El coste de los accidentes de tráfico en el Estado: 875.000 años de vida

875.000 años de vida son los que se han perdido en el Estado en doce años como consecuencia de los accidentes de tráfico mortales, según el resultado de un estudio que, además, cifra en casi 66.500 millones de euros el coste social de la siniestralidad vial entre 2008 y 2019, es decir, 120 euros por habitante y año.

La mitad de esa cifra global de pérdida de años de vida se concentra en los residentes de cuatro comunidades autónomas: Andalucía, Catalunya, Comunidad Valenciana y Galicia. Además, casi el 78% correspondería a los hombres.

Así lo expone un informe auspiciado por las fundaciones Mutua Madrileña y Gaspar Casal, realizado por investigadores de la Universidad de Murcia y presentado ayer en Madrid. El estudio abarca doce años y parte de 2008, apenas dos años después de la entrada en vigor del carné por puntos, recientemente actualizado después de haber dado unos resultados que el informe también valora, porque la tasa de letalidad bajó en el periodo analizado un 50%.

Constata también, como lo atestiguan los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), que los usuarios vulnerables (motoristas, ciclistas y peatones) fallecidos en accidente superan ya a los de turismos.

Destaca, en este sentido, la evolución de los fallecidos en motocicleta desde 2014, con un incremento relativo del 45,3% hasta 2019 un ejercicio en el que uno de cada cuatro fallecidos en carretera fue un motorista.

Los investigadores han analizado todos los datos disponibles y cifran en 1.113.963 el número de accidentes de tráfico con víctimas entre 2008 y 2019, ambos inclusive. Un 40,5% de ellos tuvo lugar en vías interurbanas y el 59,5% en vías urbanas. El número de fallecidos se redujo en ese periodo un 43%, pero esa disminución se concentró entre 2008 y 2013, porque después la siniestralidad vial dibujó una línea ascendente hasta 2017, para luego volver a descender.

Pero la caída no fue similar en todo el territorio español. Si se tienen en cuenta los fallecidos, el descenso en el periodo analizado fue mayor en Castilla-La Mancha (-60% y menor en Canarias (-11%).

También el número de hospitalizados a causa de un accidente de tráfico disminuyó en ese periodo en el conjunto del país, en concreto un 48%. José María Abellán, Jorge Martínez y Fernando Sánchez son los investigadores de la universidad murciana que han realizado el estudio.

Y concluyen: "El descenso de víctimas mortales en la carretera es resultado de varios factores, entre ellos la influencia del endurecimiento de la legislación, así como de las mejoras en las medidas de seguridad pasiva de los vehículos".