Los vehículos navarros siguen apostando por el diésel. Esto lo demuestra

Seis de cada diez vehículos que circulan por las carreteras navarras consumendiésel, motivo por el que esta crisis energética provocada por la guerra de EEUU e Israel contra Irán está perjudicando de manera severa a la economía doméstica y profesional de los consumidores, ya que el precio del gasóleo se está encareciendo más que la gasolina.

Actualmente, casi 285.000 vehículos en la Comunidad Foral necesitan gasóleo, entre turismos, camiones, furgonetas, autobuses y motocicletas, etc, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). De esta forma, el dominio de los vehículos diésel sobre el resto provoca que la factura del combustible en la Comunidad se haya disparado en apenas un mes. El gasóleo se ha gravado más que la gasolina porque en su refinamiento se utiliza gas natural que también ha aumentado su valor; y la rebaja del IVA del 21% al 10% tampoco ha tenido un impacto significativo debido a la mayor carga impositiva previa en la gasolina, por haber más demanda que oferta de diésel en Europa y por las ayudas sectoriales.

Evolución de precios y coste del depósito en Navarra

Desde el 2 de marzo hasta ahora llenar un depósito de 55 litros de un vehículo de gasóleo cuesta entre 19 y 27,5 euros más al consumidor, al consultar la gasolinera con el diésel más barato y la estación de servicio que lo ofrece más caro en Navarra. Así este domingo la estación de servicio Petroprix en Tudela –la más económica– ofrecía el gasóleo habitual a 1,599 euros el litro, 34 céntimos más que hace un mes; y la más cara, un Avia en Aibar, a 1,949 euros el litro, con un encarecimiento de 50 céntimos. De esta manera, si una persona acudió hace un mes a la estación de servicio de Tudela, pagó por repostar un depósito de 55 litros 69,2 euros y este domingo, 88 euros, es decir, 19 euros más. En el caso opuesto, hace un mes en la gasolinera de Aibar el consumidor desembolsó casi 80 euros, y ayer 107,1 euros, una diferencia de 27,5 euros.

El reto de la transición energética foral

Europa y sus regiones, entre ellas Navarra, han apostado por la electrificación de la movilidad para favorecer su sostenibilidad, y por ello el Gobierno foral fomenta ayudas públicas e incentivos fiscales para que conductores y conductoras sustituyan los coches de combustión por eléctricos puros e híbridos enchufables.

Ahora mismo, la Comunidad Foral se encuentran en esa transición, pero los datos de la DGT dejan claro que todavía queda mucho camino por recorrer, ya que el 60% de los vehículos rodados dependen del gasóleo, el combustible que más se ha encarecido por el conflicto bélico en Oriente Próximo.

Efectividad de la rebaja del IVA en los combustibles

El incremento del gasóleo y gasolina comenzó a escalar desde el inicio de la guerra, y el Gobierno de España aprobó un paquete de medidas –convalidadas el jueves en el Congreso– para frenar su aumento, como la rebaja del IVA del 21% al 10%. Ha pasado una semana desde su entrada en vigor y se observa que la disminución de este tributo ha tenido más impacto en la reducción del precio de la gasolina que en el del diésel.

En el caso de la primera, el valor ha disminuido hasta los 16 céntimos el litro; y en el gasóleo la horquilla se ha movido entre los tres y nueve céntimos, si se consultan las diez estaciones de servicio con este combustible más barato en Navarra. Y es que entre las gasolineras con los precios de diésel más caro, este incluso ha aumentado su precio en la última semana entre los cuatro y ocho céntimos más el litro, a pesar del 10% de IVA. Sin embargo, la reducción temporal de este tributo ha favorecido que el valor del gasóleo haya bajado de los dos euros, cifra que había traspasado en marzo.

Respecto a la gasolina, si un consumidor llenó este domingo el depósito con la gasolina más barata, pagó 73 euros, por los 70 del 2 de marzo; y si lo hizo en la estación más cara, abonó 104 euros por los 86 euros de hace cuatro semanas.