A las 9.30 horas de ayer había numerosas plazas libres en la zona verde de Barañáin. Sin embargo, tras una semana de funcionamiento, la Zona de Estacionamiento Restringido Temporal no convence a los vecinos. La mayoría de los consultados se queja de los requisitos necesarios para acceder a la tarjeta, que les permite aparcar de las 20.00 a las 10.00 horas (salvo la noche del sábado, que es libre) en el área comprendida entre las calles Puente Miluce, avenida Plaza Norte en ambas direcciones y avenidas de Pamplona y Ronda de Barañáin.
Para Ignacio Peñalver la zona verde "es, como el céntimo sanitario, 100% anticonstitucional. No he ido a ningún sitio en el cual no pueda aparcar ni pagando". Vecino de la avenida de Pamplona, dice que no tiene tarjeta porque "el coche está domiciliado en otro municipio. He ido a Tráfico a cambiarlo y están desbordados".
Silvia, que reside cerca del Consistorio, señala que sus suegros "viven en la zona verde y, según qué momento, es un trastorno. La solución es difícil, pero creo que el problema no se ha resuelto". A su juicio, "habría que dar la opción a todos los vecinos de Barañáin a tener tarjeta" y señala que la saturación que había en esta zona después de que Pamplona implantara la zona azul en la muga se ha trasladado de Plaza Norte hacia el Lago. "Nos cuesta más aparcar a los que vivimos por allá", apunta.
De la misma opinión es Diego Dávila, que se muestra "conforme y no conforme" con la medida. Se congratula de que haya desaparecido la congestión que les acarreó la zona azul en Etxabakoitz Norte, pero "deberían poner todo Barañáin de zona verde porque ahora se manda la circulación para allá". En esta línea, José García recuerda que, tras establecer la ORA en la capital, tenían que estar "una o dos horas para poder aparcar" y ahora, no.
La empleada de Correos Lourdes Ibarra afirma que la implantación de este sistema "es una faena. No me han dado el permiso porque el coche está a nombre de mi marido. Vivo en Huarte y me cuesta 58 minutos venir a trabajar en autobús". Cree que la zona verde es un paso previo a instalar la zona azul, si bien el alcalde, el regionalista José Antonio Mendive, desmintió "categóricamente" esta posibilidad.
Ana Molinero, que trabaja en la farmacia situada junto al centro de salud, aparca "mejor" porque le han dado la tarjeta, pero su "compañera, que vive en la otra zona de Barañáin, no puede venir en coche". Plantea que cerca del consultorio se habilite un espacio para estacionar "si hay una urgencia con una persona mayor". Al respecto, el primer edil recomienda "llamar a la Policía Municipal, cuando tengan que ir a la zona regulada por una urgencia, para comunicarlo".
con garaje, no Santiago Lasa critica al Consistorio por lo que considera una "discriminación total", ya que al tener una plaza de garaje -que ha pagado sin que el Ayuntamiento le diera "un céntimo"-, no me dan tarjeta, a pesar de que "pago contribución...". También sufre esta situación Isabel Robles, que lamenta que "cuando viene mi hijo no puede aparcar". Califica el proyecto de "porquería" y añade que "lo vería más normal de día". Finalmente, indica que "a una vecina con dos coches, como tiene garaje, no le dan tarjeta. No le encuentro ningún sentido".
No obstante, también hay personas que están contentas con la zona verde -que sigue de prueba-. "Me parece bien porque encuentras sitio para aparcar", afirma el berinianense Fernando González, y añade que "antes veníamos con el coche y no podíamos". Por su parte, el alcalde reitera que "no es una ordenanza cerrada" y se mostró dispuesto a atender a todo el que tenga queja y, "en la medida que sea posible, solucionarlo".
"ES una ordenanza abierta"
Mejorable. "La situación funciona, es mejorable, pero tenemos mucha más rotación en el pueblo", asegura el alcalde, José Antonio Mendive (UPN), y agrega que la zona verde es fruto del acuerdo de UPN, PSN, NaBai y PP: "Es una ordenanza abierta, susceptible de mejora. Se ven muchas casuísticas y vamos a intentar solucionarlas". Respecto a la no concesión de tarjetas a vecinos con garaje, dice que ocurre "en toda Europa". Sobre las plazas vacías actuales, concluye que "venía mucho coche y se quedaba las 7 horas y media de trabajo". - M. Pérez
