El Congreso ha convalidado este jueves el programa 'Verano Joven' 2025, un plan dotado con 120 millones de euros y que ofrece descuentos de hasta el 90% en el transporte terrestre para los jóvenes de entre 18 y 30 años.
El Consejo de Ministros aprobó el programa el pasado 10 de junio, pero como todo decreto ley, la Cámara Baja tenía que decidir si se mantenía en vigor o se derogaba. Finalmente se ha aprobado con los votos de PSOE, Sumar, ERC, Bildu, PNV, Junts, Podemos, BNG, Coalición Canaria y UPN. El PP se ha abstenido y Vox ha votado en contra.
Programa convalidado
El ministro que se ha encargado de defender en tribuna el decreto ha sido el de Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, puesto que el titular de Transportes, Óscar Puente, se ha ausentado por un viaje oficial a Turquía.
En su intervención, Bolaños ha recordado que esta es la tercera edición del programa que empezó a implementarse en el año 2023. En 2024 se registraron más de 2,3 millones de jóvenes en este programa, y en el primer día de la edición de este año más de medio millón se suscribieron para tener los descuentos.
"Estoy seguro que todos coincidiremos en que esta iniciativa es buena (...) y por eso solicito a esta Cámara que vote a favor de la convalidación de este decreto ley", ha argumentado Félix Bolaños al concluir su intervención.
PP habla de electoralismo
En el turno de intervenciones de los grupos parlamentarios, la diputada de Vox, Carina Mejías, se ha mostrado muy crítica con el decreto porque entiende que supone una medida "cosmética" que busca maquillar los problemas actuales del Gobierno español, pero ha avisado de que los jóvenes "no son tontos" y a lo que en realidad necesitan es acabar con la tasa de paro juvenil más alta de toda Europa.
Por su parte, el diputado del PP Miguel Ángel Sastre Uyá ha censurado que el decreto le parece un intento de "electoralismo" y un "parche" que no va a tapar el mal funcionamiento del sistema ferroviario.
Además, ha avisado que el programa causará el efecto contrario y "agrandará" esos agujeros, pues aumentará la demanda en un sistema que "ya está al límite" y va a provocar que mientras que algunos billetes se rebajan para la gente joven el resto subirá de precio.
Los socios, a favor
De su lado, Bildu, BNG, ERC y PNV han avanzado en el debate su voto favorable a la convalidación del decreto, mientras que Junts ha apuntado que aunque apoyen promocionar el uso del transporte público entre los jóvenes, no están de acuerdo con la "falta de prioridades" del Gobierno a la hora de tener estándares europeos en vivienda, paro juvenil y calidad del transporte público.
El Consejo de Ministros aprobó el programa el pasado 10 de junio después del éxito que tuvo la convocatoria de 2024, cuando fue utilizado en 5,2 millones de viajes. Como todo decreto ley, ahora el Congreso tiene que decidir si se mantiene en vigor o se deroga. Aunque no han avanzado su voto, fuentes del PP creen que el decreto se convalidará sin problema como ya ocurrió el año pasado, cuando ningún partido votó en contra y sólo Vox se abstuvo.
Beneficiarios
Los beneficiarios de las ayudas son tanto españoles como extranjeros con residencia legal en el Estado español que hayan nacido entre el 1 de enero de 1995 y el 31 de diciembre de 2007. En 2024, el programa estuvo dotado con unos 130 millones de euros y permitió a los jóvenes viajar en tren, autobús e Interrail por España y por Europa, con descuentos que podían llegar hasta el 90% en algunos de los medios de transporte.
Para beneficiarse de esta iniciativa, el procedimiento habitual es que los interesados se registren en una web habilitada por el Ministerio de Transportes con su DNI, NIE o pasaporte. Si cumplen los requisitos del programa, reciben un código personal e intransferible que deben utilizar para adquirir el pase Interrail y los billetes de tren y autobús rebajados en las webs de los respectivos operadores.