Pamplona - Tras el fallecimiento de un vecino de Cortes al accidentarse mientras conducía un quad, José Antonio Arriada Elizalde, presidente de la Federación Navarra de Motociclismo, responde a las preguntas para conocer mejor la naturaleza de estas motocicletas.

¿Cuál es la función de estos vehículos, sirven para transporte convencional o para otras funciones?

-Existe un tipo de quad que hace la función de un tractor pequeño y tiene la ventaja de que se puede conseguir un poco más de velocidad, estos tienen las cuatro ruedas iguales. Luego están los quads que tienen las ruedas delanteras un poco más pequeñas que las traseras; esta es una versión más deportiva, para correr algo más. Son vehículos que son muy manejables, pero si una persona que no tiene algo de experiencia coge un quad de estos, pasa lo mismo si no tienes experiencia con un coche. Muchos lo tienen como un hobby y otros como medio de trabajo.

¿Los quads pueden circular por las mismas vías que el resto de motocicletas?

-Pueden ir por cualquier vía por la que puede circular un vehículo a motor, incluso por algunas vías por las que un todoterreno, por ejemplo, no lograría pasar. Se nota mucho durante el verano, con estas borrascas grandes que caen y que destrozan algunos caminos con el agua: con un todotereno te quedarías encallado, con un quad, pasarías.

¿Siguen la misma normativa que un vehículo a motor de dos ruedas?

-Exactamente la misma. Antes, si los usabas como vehículo agrícola, podías matricularlo de otra forma pero debías ponerle un limitador de velocidad. Ahora, deben cumplir las mismas leyes que las motos. Aunque no alcanzan mucha velocidad.

Los que yo he andado, de 80km/h no pasaban. Están más preparados para el monte; te metes en la carretera y parece incluso que vas parado.

¿Dónde radica, por tanto, el peligro de los quads?

-El peligro radica en que son vehículos que en 200 o 300 metros los puedes poner a 90 km/h. Además, la vía por la que se circula es determinante. Si uno está acostumbrado a ir por tierra, no tiene nada que ver a ir por cemento, y viceversa. Hay que estar preparado.

¿Deberían adoptar medidas los fabricantes para aumentar la seguridad?

-Están en la gama de las motocicletas, pero están más protegidos, incluso más que una moto, siempre y cuando hagas una conducción adecuada. Sí es verdad que son más inestables en algunas zonas, y al ser más ligero hay gente que se mete por sitios de complicado acceso. - N.P.I.