La presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, ha afirmado que los 1.000 nuevos trabajadores que prevé contratar Volkswagen Navarra en el año 2027 se multiplicarán por dos en toda la cadena de valor, por lo que el Gobierno foral “está trabajando en un escenario de crecimiento de empleo en el que tenemos que definir los perfiles profesionales, y tenemos que trabajar con formación, recualificación y reconocimiento de competencias”.
Chivite ha señalado, en respuesta a una pregunta del PSN en el pleno del Parlamento de Navarra, que este escenario supondrá un “trabajo especialmente intenso” para el Servicio Navarro de Empleo y para el Departamento de Educación, “también en lo que atañe al catálogo de especialidades formativas, que tendremos que mejorar y actualizar las capacidades de las personas trabajadoras”.
La jefa del Ejecutivo foral ha destacado que el “salto cualitativo y de futuro” para Volkswagen es un éxito no solo en términos de empleo, sino también de modelo industrial, porque “electrificar nuestro modelo de vida es un camino por el que este Gobierno apuesta”.
“Este es el único camino que nos garantiza la autonomía estratégica que como Europa necesitamos. La no dependencia de determinadas energías es clave, y lo estamos viendo en el actual contexto geopolítico”, ha señalado.
Apuesta "valiente"
María Chivite ha felicitado a Volkswagen y al parque de proveedores por su “apuesta valiente y decidida” y ha destacado que los dos modelos eléctricos que se van a fabricar en Landaben supondrán la “socialización del vehículo eléctrico, acompañado de las ayudas de este Gobierno”. Ha añadido que la apuesta de Volkswagen, junto con las políticas públicas del Ejecutivo, convierte a Navarra en una comunidad competitiva y en un ecosistema industrial de éxito.
En la misma línea, la portavoz del PSN, Ainhoa Unzu, ha valorado que la dirección de Volkswagen Navarra ha anunciado para el próximo año niveles récord de producción, situando a la Comunidad foral ante un momento de especial relevancia económica e industrial, y que este crecimiento conllevará la creación de cientos de nuevos empleos.
Unzu ha criticado que desde la derecha se han querido trasladar a la ciudadanía “miedos falsos” que, según ha dicho, chocan frontalmente con la realidad económica actual.
Más producción y más empleo
La dirección de Volkswagen Navarra prevé un aumento significativo de la producción para el próximo año, con volúmenes que podrían situarse entre los 340.000 y 380.000 vehículos, e incluso alcanzar los 400.000 coches, según trasladaron las secciones sindicales de UGT y CCOO tras una reunión con la empresa.
Este incremento de actividad implicaría la necesidad de incorporar entre 500 y 1.000 nuevos trabajadores y trabajadoras, en función del escenario final de producción. La compañía, que aún considera estas cifras provisionales hasta su confirmación prevista en octubre, justifica estas previsiones por la buena acogida en el mercado de los nuevos modelos eléctricos Škoda Epiq y VW ID.Cross.
Ante este contexto, Volkswagen Navarra ha anunciado un proceso de selección, formación y capacitación de personal, con el objetivo de anticiparse a las necesidades industriales.
Los sindicatos UGT y CCOO trabajan con dos escenarios. El primero, el más conservador, prevé una producción en torno a los 340.000 vehículos, que podría gestionarse con mejoras en los denominados “desplazamientos de pausa”, lo que supondría la contratación de alrededor de 500 trabajadores temporales. Estas sustituciones permiten mantener la cadena de montaje operativa durante los descansos de la plantilla.
En este marco, ambas organizaciones plantean reducir la ratio de sustitución, pasando de un temporal por cada seis trabajadores a uno por cada cinco en la línea de producción.
El segundo escenario, considerado el más optimista, contempla alcanzar cifras récord de hasta 380.000 o 400.000 vehículos, lo que abriría la puerta a la implantación de un turno de fin de semana de diez horas tanto el sábado como el domingo. Esta medida permitiría la creación de hasta 1.000 nuevos puestos de trabajo, según los sindicatos.
El eventual acuerdo sobre el calendario laboral se negociará al margen del convenio colectivo, en un marco específico. La reunión en la que se trasladó esta información fue convocada únicamente a UGT y CCOO a través del secretariado del comité, formado por el presidente Alfredo Morales y el secretario Carlos Zalduendo, lo que generó críticas del resto de organizaciones sindicales.
Los sindicatos ELA, LAB y CGT no participaron en el encuentro. ELA ha solicitado una reunión con la dirección, mientras que LAB ha calificado la situación de “desprecio al comité” y CGT la ha definido como un “despropósito” y una falta de respeto hacia la plantilla.
Según lo expuesto por el comité, la plantilla de Volkswagen Navarra podría situarse entre 5.300 y más de 6.000 trabajadores, dependiendo del escenario de producción, lo que supondría un récord histórico para la planta de Landaben. Además, se estima que por cada empleo directo en la fábrica se generarían cinco puestos adicionales en la industria auxiliar. La producción diaria se mantendría en torno a los 1.438 vehículos, mientras que el resto de la representación sindical será informada en la próxima comisión de seguimiento prevista para el lunes.
