pamplona - El 2019 terminó a toda velocidad en lo que al uso del transporte público se refiere ya que marcó un hito al alcanzarse por primera vez en la historia los 40 millones de viajeros del TUC, un dato muy alentador de cara al impulso de políticas de movilidad sostenible en Pamplona y su Comarca, tal y como se recoge en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, un ambicioso proyecto que apuesta por nuevos modos de uso del bus, con líneas lanzadera rápidas y frecuencias cortas.
Por quinto año consecutivo, el uso de la villavesa experimentó un nuevo incremento, alcanzando los 40.639.355 viajes, lo que supuso un 4,2% de subida (1.631.454 más) respecto a 2018, cuando terminó con 39.007.901 viajes. Como se recordará, entre 2009 y 2014, el transporte público sufrió un bajón, pero a partir de 2015 ha ido consolidándose en una tendencia creciente, y cada vez va a más, pasando de una subida de entre el 4,1% y el 4,2% entre los años 2015 a 2017 al 5,5% registrado en 2018 y el 4,2% en 2019.
EL NOCTURNO, UN 7,6% MÁS Si bien el uso de la villavesa ha crecido tanto de día como de noche, en el uso del nocturno ha sido más significativo, con un 7,6% más que el año pasado, frente al 4,11% de las líneas de día. Todas las líneas registraron un incremento en el número de viajes. Como se sabe, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona está a punto de poner en marcha un nuevo proyecto de red nocturna de la villavesa, en el que se van a reforzar líneas y frecuencias, con una más amplia cobertura, de tal manera que se va a pasar de las diez líneas actuales a 23. Este jueves, además, el Pleno de Pamplona aprobó una propuesta de Navarra Suma para instar a la Mancomunidad a realizar una prueba piloto sobre paradas anti acoso, un sistema que la MCP ya desestimó en su día por considerar que puede ser más efectiva la nueva red que se va a poner en marcha.
La 4 y la 7, a la cabeza En 2019 las líneas más utilizadas volvieron a ser la línea 4 (Barañáin-Villava-Huarte) con 8.447.631 viajes y la línea 7 (Villava-Txantrea-Barañáin) con 3.809.490. La línea 16 (Aizoáin-Noáin-Beriáin) fue la que experimentó el mayor crecimiento en el número de viajes respecto al año anterior con una subida de 252.987, lo que supuso un incremento del 7,9%. Asimismo registraron una importante subida la línea 7 (Villava - Txantrea - Barañáin) que sumó 189.294 viajes más (aumento del 9,4%), la línea 4 (Barañáin - Villava) con 149.927 viajes más (incremento del 1,8%), y la línea 18 (Urbanización Zizur Mayor-Sarriguren) con 122.762 viajes más y un aumento del 3,9%. La línea con mayor incremento relativo fue la línea 23 (Cordovilla-Olloki), con un 32,65%.
Entre las líneas nocturnas la más utilizada fue un año más la N7 (Paseo de Sarasate-San Jorge-Txantrea-Baja Navarra) con 221.829 viajes y el mayor incremento porcentual lo experimentó la línea N9 (Paseo de Sarasate-Orkoien) con un aumento del 15,7%.
Por otra parte, la Mancomunidad incorporó 13 vehículos al servicio: en marzo seis autobuses 100% eléctricos y sus dos puntos de recarga en cabeceras para poner en marcha la línea 9 -completamente eléctrica- y en junio siete autobuses híbridos diésel-eléctricos. Con los trece nuevos autobuses la flota cuenta ya con 40 vehículos con tecnología híbrida, lo que supone un 27% del total y 6 vehículos eléctricos, que suponen un 4%.
cobertura de 27 municipios
8 más en 2019. En el año 2019 se incorporaron al Área Territorial de Prestación Conjunta (ATPC) del servicio del Taxi en la Comarca de Pamplona los municipios de Etxauri, Monreal, Legarda, Ultzama, Tiebas-Muruarte de Reta, Muruzabal, Odieta y Uterga, por lo que el ATPC está formado actualmente por un total de veintisiete municipios. Por otra parte, durante 2019 se dio continuidad al servicio de Taxi regular a la demanda al Centro Penitenciario, iniciado en mayo de 2018. En 2019 se realizaron 2.318 servicios en el que fueron transportadas 4.931 personas, lo que supuso una media de 2,13 personas por servicio realizado.
