La sentencia del Tribunal Supremo deja en el aire una decena de servicios en Navarra

Todo ello queda en el aire a la espera de que los servicios jurídicos del Gobierno de Navarra concreten qué efectos prácticos tiene la sentencia y a qué aspectos afecta. Y si el Ejecutivo foral puede seguir ejerciendo parte de la labor administrativa que había asumido ya o debe devolver todo a la Guardia Civil, con lo que ello implica desde el punto de vista de organización y gestión pública.

En todo caso, desde el Ejecutivo foral señalan que la sentencia no afecta a situaciones jurídicas que se hayan podido generar hasta ahora para la ciudadanía, como puede ser la recuperación de puntos. No será necesario por lo tanto repetir el curso ante la Guardia Civil y tampoco se van a dejar de realizar los servicios ordinarios.

Los 10 servicios

Según el acuerdo alcanzado el pasado año en el marco de la Junta de Transferencias, Navarra debía asumir de forma progresiva, y en un plazo máximo de cuatro años, hasta diez nuevos servicios vinculados al tráfico y la seguridad vial. Algunos, como el control de las carreteras eran progresivos y su implantación quedaba pendiente de la incorporación de nuevos agentes, ya fuera mediante oposición o mediante la pasarela para guardias civiles. Eso, aclara el Gobierno, ha quedado totalmente aparcado a la espera de que se regularice la situación mediante una reforma del Amejoramiento o la aprobación en Madrid de una nueva ley orgánica.

Más dudas hay con aquellas competencias que ya están ejerciendo. En concreto Navarra había asumido actuaciones como la autorización de centros médicos para reconocimientos de conductores o la autorización de centros de sensibilización y reeducación vial (recuperación de puntos).

El Ejecutivo foral también tenía la gestión para dar de alta de vehículos, profesores e inspecciones de autoescuelas, las campañas divulgativas de educación y formación vial o los informes para pruebas deportivas y marchas ciclistas que se desarrollan íntegramente por vías situadas dentro de su ámbito territorial. Igualmente, tenía la potestad de autorizar los eventos con vehículos históricos dentro de los límites territoriales de Navarra, así como el cobro de tasas por todas las gestiones relacionadas con Tráfico.

Muchas dudas

Para gestionar todo ello, la nueva estructura del Gobierno había creado una dirección de servicio que en principio se mantiene. Y queda pendiente de concretar qué ocurre con los servicios que ya están prestando. Lo mismo ocurre con la gestión de las sanciones y las multas, que Navarra debía empezar a cobrar a partir del próximo 1 de enero. Actualmente esa labor sigue en manos del Estado, aunque los fondos son compartidos. Es otro de los aspectos que queda por definir.

El Ejecutivo foral apuesta en todo caso por seguir ejerciendo allí donde tenga margen para hacerlo, una labor que espera coordinar con la Administración General del Estado en cuanto se tramite bien la reforma del Amejoramiento o bien una nueva ley orgánica. Un proceso que en todo caso no será rápido y que se puede prolongar durante varios meses, añadiendo incertidumbre a un escenario inédito en Navarra.