La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un proceso obligatorio que garantiza que los vehículos en circulación cumplan con los requisitos de seguridad y emisiones exigidos por la normativa vigente.
Prevenir accidentes y reducir el impacto ambiental en los automóviles
Un proceso cuyo objetivo es garantizar que los vehículos se encuentran en condiciones adecuadas para su circulación por la vía pública. O lo que es lo mismo, prevenir accidentes y reducir el impacto ambiental en los automóviles.
Una inspección en la que los técnicos revisan elementos como el sistema de frenos, luces, neumáticos, suspensión, dirección, emisiones de gases y otros aspectos de seguridad. En caso de encontrar algún fallo, el propietario debe repararlo y volver a presentar el vehículo para su aprobación.
Según datos publicados por el Ministerio de Industria y Turismo sobre las inspecciones del 2023, se llevaron a cabo, nada más y nada menos que, un total de 21.878.186 revisiones. De todas las revisiones que se realizaron, el 81,1% de los vehículos examinados superó la prueba a la primera.
El fallo muy común de los neumáticos en la ITV del que avisa un mecánico
Con más de 500.000 visualizaciones y más de 3.600 me gustas, la publicación de Pedro, quien está detrás de la cuenta @la_itv, que cuenta con con más de 157.000 seguidores de TikTok, no ha dejado a nadie indiferente. En ella, el mecánico habla de un fallo muy común de los neumáticos en la ITV.
Durante la publicación, el experto habla de las dimensiones de los neumáticos. Unas medidas que deben ser iguales para las ruedas de un mismo eje. En el vídeo, el mecánico enseña el neumático izquierdo del eje delantero, que tiene unas medidas de 205/55R16 y 91 V en el código, mientras que el neumático derecho cuenta con 205/55R16, pero el código es 91 W, por lo que no coinciden.
Con todo ello encima de la mesa, @la_itv indica que al no ser iguales ambos neumáticos por eje supone un defecto grave, es decir, una falta grave que impedirá superar con éxito la inspección. Por último, el técnico avisa que "la mayoría de las clientes no conoce o entiende" este defecto.
El número que, en este caso, no coincide hace referencia al índice de carga que especifica que el coche inspeccionado puede soportar hasta 615 kg de peso. Sin embargo, las letras significan el índice de velocidad. En el caso de la V, el neumático está homologado para circular a una velocidad máxima de 240 km/h, por otra parte, la W conlleva una punta máxima de 270 km/h.
